近日，中國通號承建的兩個綜合管廊項目取得階段性進展。北京石景山保險產(chǎn)業(yè)園綜合管廊項目進入調(diào)試階段；首都新機場管廊項目召開首次設(shè)計聯(lián)絡(luò)會，新機場管廊工程建設(shè)全面正式啟動。

北京新機場布局圖

綜合管廊是城市地下管道綜合走廊，即在城市地下創(chuàng)造一個隧道空間，將電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口、和檢測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)和統(tǒng)一管理，是保障城市運行的基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。

通信信息集團技術(shù)人員對保險產(chǎn)業(yè)園管廊大屏系統(tǒng)進行調(diào)試

4月17日，北京石景山保險產(chǎn)業(yè)園地下綜合管廊首次面向媒體和公眾開放，中國通號在接受采訪時介紹了綜合管廊歷史、現(xiàn)狀及未來發(fā)展。石景山地下綜合管廊項目總長1551米，中國通號負責地下管廊弱電工程系統(tǒng)集成，對管廊內(nèi)環(huán)境、人員、設(shè)備等情況進行監(jiān)測、監(jiān)控，并對各類信息進行收集、處理和數(shù)據(jù)分析，為管廊管理提供可靠依據(jù)。在該項目中，中國通號采用了3D虛擬技術(shù)，為人們提供最直觀的實際效果展示，提高了綜合管廊管理的精細化、自動化和智能化水平。

北京新機場管廊項目召開首次設(shè)計聯(lián)絡(luò)會

同日，由中國通號負責實施的首都新機場綜合管廊弱電系統(tǒng)召開了第一次設(shè)計聯(lián)絡(luò)會。北京新機場綜合管廊項目長約6830米，中國通號主要負責綜合管廊視頻監(jiān)控系統(tǒng)、有害氣體及環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)等多項系統(tǒng)的設(shè)計安裝和具體實施。在該項目中，中國通號整合了管廊通風、消防、排水、電氣等系統(tǒng)，并采用多數(shù)據(jù)融合技術(shù)，將數(shù)字化與視頻監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合，搭建可視化統(tǒng)一管理信息平臺，該平臺是管廊智慧運營管理系統(tǒng)的重要組成部分。本次設(shè)計聯(lián)絡(luò)會的成功召開標志著首都新機場管廊項目正式進入了實施階段。

 

【責任編輯：駱秧秧】