4月22日，中國通號牽頭的聯合體中標魯南高鐵日照至臨沂段和臨沂至曲阜段“四電”系統集成及相關工程，中國通號將負責全線通信、信號、信息等專業的系統集成、工程施工及系統調試等工作，為魯南高鐵裝備世界領先的CTCS-3級高速鐵路列車運行控制系統，讓高鐵列車以350公里時速奔馳在齊魯大地上。

高鐵“四電”工程包括通信、信號、電力、電氣化，是實現動車組上線運營、保障高鐵安全高效運行的技術密集型工程。作為中央企業和中國高鐵建設的主力軍，中國通號充分發揮資金、技術、管理等優勢參與地方鐵路建設，參與魯南高鐵項目投資，以央企的實力和擔當積極響應國家號召，為地方高鐵建設和經濟社會發展貢獻央企力量。

全長494公里的魯南高鐵，是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、沿線人口最多、施工條件最復雜的鐵路項目。魯南高鐵日照至臨沂段東起菏兗日鐵路既有奎山站，向西經高興鎮、厲家寨、莒南北，終點接臨沂動車所，正線長96.24km。臨沂至曲阜段線路東端起自臨沂市，向西經費縣、平邑縣、泗水縣，終至曲阜市，正線長127.705千米。該線路采用中國通號CTCS-3級高速鐵路列車運行控制系統，設計行車速度350公里/小時，計劃工期436天，預計2019年6月30日竣工。

【責任編輯：王莉】