4月23日，由中國鐵建投資集團以BT+設計施工總承包模式投資建設的青島—海陽城際（藍色硅谷段）軌道交通工程，即青島地鐵11號線開通試運營，成為中國鐵建在青島基礎設施投資市場的又一張靚麗名片。

中鐵城建集團承建的浦里站

青島地鐵11號線總投資約195億元，其中BT投資約140億元，是中國鐵建首條采用BT模式投資建設的地鐵項目，也是中國鐵建目前投資規模最大的BT類地鐵項目。

該項目線路全長58.35公里，起于苗嶺路與深圳路交口，止于即墨區大橋鹽場，設置車站22座，與已建成的2號線東段，規劃線網中的4號線、9號線、15號線、16號線形成換乘。中國鐵建投資集團所屬青島藍色硅谷城際軌道交通有限公司負責該項目的投資與建設。

 

中鐵十四局承建青島地鐵11號線北九水站

據悉，青島地鐵11號線具有快、高、新、美4大亮點。

“快”，最高設計時速達120公里，是目前國內運行速度最快的地鐵線路之一，不到1個小時即可跑完全程。“高”，青島地鐵11號線以高架敷設為主，22座車站中高架站18座，最高車站離地面達20米。“新”，青島地鐵11號線倡導綠色、環保的建設理念，通過運用先張法預制U型梁、敷板式吸聲降噪器等新工藝、新工法，將施工及后期運營給周邊居民帶來的影響降到最低。“美”，6座重點站外觀設計呈現出像海浪一樣的形狀，12座標準站外觀設計如蓄勢起航的“船”，“一站一景”，充分體現青島的海洋文化；同時，地鐵沿線自然風光優美、旅游資源豐富，先后經過枯桃花卉市場、世園會、北宅桃花谷、北九水風景區、嶗山風景區、即墨溫泉度假區、藍色硅谷區，線路距海邊最近處不足百米，既可觀賞人文景觀，又可游覽自然風貌，乘客借助地鐵列車提供的舒適乘坐環境和開闊視野，穿越地下空間、山嶺隧道，享受時空變換，體驗高架帶來的低空飛翔，真正做到人與自然的完美契合，可體驗“山、海、泉、林”的不同景觀，被贊為“最美地鐵線”。

【責任編輯：王莉】