近日，由中國鐵物所屬中鐵物軌道科技服務集團有限公司（簡稱軌道集團）與中國鐵道科學研究院（簡稱鐵科院）共同研究開發(fā)的“異種鋼軌通用焊接技術(shù)”通過了專家組評審。評審委員會認為，課題成果整體達到國際先進水平，具有廣闊的市場推廣前景。

在無縫鐵路建設中，為了平衡鐵路線路中直線段和曲線段鋼軌的使用壽命，往往采取在直線和曲線段鋪設不同材質(zhì)的鋼軌。但是由于不同鋼種鋼軌的成分不同、理化性能不同，想要將兩種不同的鋼軌焊接在一起，具有較大的難度。以往焊接技術(shù)難以實現(xiàn)直線、曲線地段鋼軌的壽命匹配，給鐵路運行造成風險。

針對這一技術(shù)難題，軌道集團與鐵科院加強協(xié)作，研究開發(fā)“異種鋼軌通用焊接技術(shù)”。通過反復多次試驗，獲取到通用焊接工藝參數(shù)并加以優(yōu)化，使該參數(shù)既能獨立焊接單一材質(zhì)鋼軌，還能實現(xiàn)不同鋼種鋼軌之間的混合焊接。該成果為國內(nèi)首創(chuàng)，填補了不同鋼種鋼軌焊接領(lǐng)域技術(shù)與應用的空白。此項技術(shù)突破對于提高鐵路焊軌基地的焊接技術(shù)水平具有重要的指導意義和示范作用，有助于提高全路鋼軌的使用效率，具有較高的經(jīng)濟社會效益。

目前，采用該項技術(shù)焊接的鋼軌已在青藏鐵路公司進行了實際應用，使用效果良好。

【責任編輯：駱秧秧】