5月10日，中國機械工業(yè)聯(lián)合會在哈爾濱組織召開了哈電集團哈爾濱電氣動力裝備有限公司（簡稱“哈電動裝”）自主研制的“華龍一號核電機組反應(yīng)堆冷卻劑泵推力軸承”評審會。由中國工程院院士于俊崇、蹇錫高等13位專家組成的專家組一致認為：新型復(fù)合材料軸承優(yōu)于采用巴氏合金材料推力軸承，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，填補了國內(nèi)空白，達到了國際領(lǐng)先水平。在補充相關(guān)分析和試驗驗證后，可在新建機組上推廣應(yīng)用。

與會專家考察了生產(chǎn)和試驗現(xiàn)場，查看了試驗后的軸承部件，認真聽取了研制總結(jié)報告、摩擦副復(fù)合材料特性研究報告、摩擦學(xué)研究報告及奧地利安德里茲（AAG）公司評估報告等匯報，查閱了推力軸承的設(shè)計、制造、檢驗、試驗等相關(guān)文件及記錄。

與會專家認為，哈電動裝研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的PPESK樹脂基復(fù)合材料新型復(fù)合推力軸承設(shè)計方法先進，結(jié)構(gòu)合理，制造工藝和選材優(yōu)良，性能指標(biāo)滿足技術(shù)條件規(guī)定的無頂油惰轉(zhuǎn)停機（SBO工況）等全部工況在內(nèi)的技術(shù)要求。全尺寸推力軸承經(jīng)過375小時全流量運轉(zhuǎn)試驗和53次啟停（其中無頂油停機2次）考核，結(jié)果滿足技術(shù)規(guī)格書和試驗大綱要求；推力瓦材料進行了2184小時的高溫浸油試驗，材料性能穩(wěn)定；同時，采用相同材料及工藝制造的300MW核電主泵推力軸承在軸承試驗臺架上完成了2012小時高載荷運轉(zhuǎn)和206次無頂油啟停試驗，各項性能指標(biāo)滿足技術(shù)要求。

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