8月1號，中國通號負責(zé)通信信號系統(tǒng)集成、關(guān)鍵設(shè)備供貨以及工程施工的青連鐵路正式進入靜態(tài)驗收，進入開通倒計時。

青連鐵路北起青島市，南至連云港市，設(shè)計速度200km/h，正線全長194.513km，共設(shè)10個車站，其中洋河口站、膠南站、董家口站、兩城站、奎山鎮(zhèn)站、嵐山西站為新建車站，青島北站、日照西站、日照站、贛榆北站為既有車站。

該線是我國“八縱八橫”最東面一縱——南北沿海運輸通道的重要組成部分，北連膠濟客運專線、青榮城際鐵路、藍煙鐵路，并經(jīng)煙大輪渡與東北地區(qū)連接；南接連鹽、新長、滬通鐵路與“長三角”地區(qū)緊密相連，構(gòu)建起東北地區(qū)經(jīng)山東半島至華東沿海地區(qū)間便捷的大能力鐵路運輸通道。

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