近日，由中國通號自主研發的高鐵RBC（無線閉塞中心）產品獲得歐盟ETCS基線三（B3R2）TSI認證證書，成為國內首個獲得歐盟最高版本TSI認證的信號產品。

高鐵RBC設備是保障列車安全運行的“指揮官”，該設備在保證列車前方無其他列車或異物的安全條件下，給列車發送的行車許可最遠可達32公里，支持500km/h的列車最高運行速度，可滿足列車3分鐘追蹤間隔，是我國高速鐵路列控系統的核心裝備之一。

中國通號自主研發的RBC產品、列車自動防護設備（ATP）、應答器和地面電子單元（LEU）已相繼獲得歐盟基線二TSI認證證書，達到了歐盟市場的準入條件。但根據歐盟ETCS系統的壽命計劃，基線二版本將在未來5年內停止部署，而基線三版本將在未來10年內持續部署，部分歐盟國家和部分采用歐盟標準的其他國家，在新項目招標時均強制要求采用ETCS新版本。

中國通號自2016年起啟動TSI相關標準規范的研究，研發人員歷經近兩年時間，研發出安全、可靠、先進的具備完全自主知識產權的RBC產品，并獲得基線3最高版本的TSI認證證書。此證書的獲得將有利于該產品進一步擴大準入國家范圍，且適應性和靈活性更強，為匈塞高鐵、莫喀高鐵等高鐵“走出去”項目奠定了堅實的基礎。

TSI（互聯互通技術規范）是根據歐盟法律指令制定和實施的強制性鐵路技術要求，確保鐵路列車在歐盟范圍內跨國運輸的相互兼容和安全可靠運行，覆蓋了鐵路機車車輛、基礎設施、供電系統和指令與控制系統等各個方面，同時也規定了高速鐵路列車運行控制系統須采用的詳細技術標準和規范。

【責任編輯：姚騰】