9月11日，杭州至黃山鐵路正式開始聯調聯試，標志著杭黃鐵路通車運營進入倒計時。

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杭黃高鐵東起浙江省杭州市，止于安徽省黃山市，線路全長265公里，共設10個車站，設計時速250公里。通車之后，杭州到黃山將由目前的3個多小時縮短至1.5小時。

 

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中國鐵建所屬中鐵十一局二公司承建的杭黃鐵路站前管段全長25.413公里，其中11.77公里緊鄰合福鐵路，施工難度大。項目部嚴把安全質量關，確保施工生產有序可控。

 

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杭黃項目還著力打造綠化施工亮點。在綠化施工前，勘察施工現場，確定綠化植物的品種以及規格，形成了綠化施工方案及作業指導書。施工中，按照工地實際情況與黃山本地特色相結合的原則，設計了參差錯落、規范有致的栽種方案。從栽植前準備、苗木栽植、澆水、修剪再到填土扶正、刷白、覆水等各項工藝、每個環節都進行精心設計，完美組織實施，真正達到了“四季常綠、三季有花；喬灌結合、錯落有致”的總體景觀效果。

據悉，杭黃鐵路穿越浙江、安徽兩省，沿途串起了西溪濕地、千島湖、績溪龍川景區等“5A”級國家風景名勝區，形成了一條黃金旅游通道，有利于整合沿線旅游資源，優化和完善區域快速化路網布局，帶動皖南、浙西地區發展。

【責任編輯：王莉】