9月30日，我國高寒地區最長快速鐵路哈佳鐵路正式開通運營，結束沿線大多數地區不通火車的歷史。

哈佳鐵路位于黑龍江省中東部，是國家《中長期鐵路網規劃》的重點建設項目，于2014年7月開工建設，設計時速200公里，為客貨共線鐵路。線路全長343公里，途經兩市三縣，設哈爾濱、太平橋、賓西北、賓州、勝利鎮、方正、得莫利、依蘭、佳木斯等19 座車站。新建哈佳鐵路開通運營，哈爾濱至佳木斯最快運行時間從原來的5小時44分鐘縮短至2小時3分鐘。中國鐵建所屬中鐵十一、十九、二十二局、二十三、中國鐵建電氣化局等多家單位參與建設。

哈佳鐵路2014年7月開工建設，2018年5月開始聯調聯試。該鐵路全線地處高寒地帶，冬季最低氣溫近零下40攝氏度。4年來，建設單位克服冰凍期長、焊軌作業時間短、地質條件復雜、巖層軟弱破碎、地下含水量大等難題，大力開展科技創新和技術攻關，給線路基礎加裝保溫防寒設備，采用防凍脹材料，保證高寒環境下線路設備質量安全。

據了解，哈佳鐵路使用CRH5A型動車組列車，經過排障器、車體裙板、伴熱線，集水槽等19項防寒改造，保證動車組以200公里時速在零下40℃的高寒條件下安全馳騁，具有抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。

哈佳鐵路是哈爾濱至大連高速鐵路向黑龍江東北部地區的延伸。該鐵路與已開通的哈爾濱至大連高速鐵路、哈爾濱至齊齊哈爾高速鐵路和即將開通的哈爾濱至牡丹江高速鐵路，共同構成黑龍江省高速鐵路網主骨架。這一鐵路的開通運營，將進一步完善我國東北地區鐵路網結構，極大便利沿線群眾出行，對加快區域城鎮化進程，促進地區經濟社會發展和東北老工業基地振興、保障中俄口岸鐵路后方通道順暢，具有十分重要的意義。

【責任編輯：姚騰】