9月29日，我國自主研制最大直徑泥水平衡盾構機下線儀式在河南鄭州舉行。新華社記者 馮大鵬 攝

記者從中鐵高新工業股份有限公司獲悉，我國自主設計制造的最大直徑泥水平衡盾構機29日下線。這一直徑15.8米、足有5層樓高的巨型隧道掘進設備由中鐵工程裝備集團、中鐵隧道局集團等單位聯合研制，將用于深圳市春風隧道工程。

9月29日，我國自主研制最大直徑泥水平衡盾構機下線儀式在河南鄭州舉行。 新華社記者 馮大鵬 攝

中鐵裝備集團設計研究總院工程師葉超介紹，盾構機是一種全斷面隧道掘進的專用工程機械，集合了機械、電氣、液壓、傳感等尖端技術。利用它可以實現在封閉的地底掘進的同時構建（鋪設）隧道。此次下線的盾構機全長135米，重量達4800噸。它的成功下線，標志著中國盾構的設計制造邁向高端化。

9月29日，我國自主研制最大直徑泥水平衡盾構機下線儀式在河南鄭州舉行。 新華社記者 馮大鵬 攝

中鐵工程裝備集團總工程師王杜娟介紹，研發過程中，中鐵裝備集團持續創新，在15米級超大直徑TBM（硬巖掘進機）研制方面突破了一系列關鍵技術難題，并形成了相關技術儲備，已完全具備復雜地質條件下超大直徑TBM（硬巖掘進機）的研發制造能力。

深圳市春風隧道工程是深圳市首條“單洞雙層”構造的機動車隧道。對于豐富和完善深圳地下工程建設技術具有重要影響和積極意義。

【責任編輯：王莉】