10月13日，隨著燃料電池發(fā)動機點火按鈕被按下，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的同時系統(tǒng)成功啟動并達(dá)到50kW的預(yù)定工作點，監(jiān)控界面顯示發(fā)動機系統(tǒng)輸出穩(wěn)定，功率響應(yīng)迅速，系統(tǒng)性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，現(xiàn)場響起了雷鳴般的掌聲。中國一汽首臺紅旗自主燃料電池發(fā)動機在嘉興成功點火，在國內(nèi)尚屬首例。這不僅是對中國一汽新能源發(fā)展戰(zhàn)略的有力支撐，更是中國汽車工業(yè)在乘用車燃料電池領(lǐng)域新的突破。

中國一汽在全新的紅旗品牌戰(zhàn)略中提出，新紅旗將直接切入新能源領(lǐng)域，以全部電驅(qū)化作為驅(qū)動力，2018年推出首款純電動車，2019年推出燃料電池車示范運行，2020年量產(chǎn)續(xù)駛里程達(dá)到600公里的平臺系列電動車，到2025年紅旗產(chǎn)品推出15款電動車型。正是在這一發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，中國一汽落地了以鋰電池為主要動力能源的“登峰計劃”和以氫氣為主要動力能源的“氫贏計劃”，成功地量產(chǎn)了自主開發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先的140kW電驅(qū)動系統(tǒng)和高比能量密度52kWh電池系統(tǒng)，本月還將向市場上投放續(xù)駛里程達(dá)到350公里的奔騰X40純電動轎車，今年年底前推出續(xù)駛里程接近400公里的紅旗純電動轎車。

中國一汽首臺燃料電池發(fā)動機的成功點火，標(biāo)志著一汽燃料電池發(fā)動機的研發(fā)達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先的水平，同時也拉開了中國一汽燃料電池汽車市場化的序幕。這款發(fā)動機是國內(nèi)第一款采用金屬雙極板單堆，系統(tǒng)功率達(dá)到50kW的大功率燃料電池發(fā)動機，體積比功率達(dá)到400w/L,遠(yuǎn)高于國內(nèi)同類產(chǎn)品。未來將采用此款發(fā)動機，推出紅旗H5燃料電池車，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)100kW全功率燃料電池發(fā)動機，搭載到多款紅旗轎車上，支撐紅旗轎車全系電驅(qū)動、零排放的發(fā)展戰(zhàn)略。

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