編者按 首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)將于11月5日至10日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行。這是中國(guó)擴(kuò)大進(jìn)口的主動(dòng)作為，是中方堅(jiān)定支持貿(mào)易自由化、主動(dòng)向世界開放市場(chǎng)的重大舉措，也是今年中國(guó)四場(chǎng)“主場(chǎng)外交”的收官之作。在首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)即將召開之際，國(guó)資委網(wǎng)站開設(shè)“共進(jìn)共享共成長(zhǎng)”系列報(bào)道，展示中央企業(yè)為進(jìn)博會(huì)召開所做的保障工作和央企人的擔(dān)當(dāng)，今日推出第3篇《中交扮靚高架橋 “美顏”赴約進(jìn)博會(huì)》。

 

“為祖國(guó)增光，為城市添彩！向前進(jìn)，博青春！為進(jìn)博，一起來(lái)！”隨著莊嚴(yán)的宣誓，10月20日上午，又一批青年志愿者亮相了！首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)志愿者上崗宣誓儀式在國(guó)家會(huì)展中心（上海）虹館舉行，與此同時(shí)，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作都在如火如荼的進(jìn)行中。這樣的誓言，也正是積極參加進(jìn)博會(huì)建設(shè)的建設(shè)者們的心聲。

臨近首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，作為2018年中國(guó)四大主場(chǎng)外交的收官之作，中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)具有不同于一般性展會(huì)的意義，向全世界展現(xiàn)了中國(guó)堅(jiān)定不移擴(kuò)大開放的信心和決心。

中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)是世界上首個(gè)以進(jìn)口為主題的國(guó)家級(jí)展會(huì)。作為提升上海新一輪對(duì)外開放水平重要載體的進(jìn)口博覽會(huì)，也是全面提升上海城市整體形象的重大契機(jī)。上海籌備保障工作正在駛?cè)搿翱燔嚨馈保▏?guó)家會(huì)展中心場(chǎng)館改造在內(nèi)的重大項(xiàng)目建設(shè)全面啟動(dòng)，城市建設(shè)朝著“處處成風(fēng)景”的方向加速發(fā)展。

開拓新領(lǐng)域，為進(jìn)博助力

虹橋樞紐一縱兩橫高架防撞墻等附屬設(shè)施綜合整治工程是“中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)周邊城市管理補(bǔ)短板項(xiàng)目”之一。主要對(duì)虹橋樞紐“一縱兩橫”區(qū)域內(nèi)的防撞護(hù)欄、高架立柱及梁底、鋼橋梁底進(jìn)行綜合整治。主要路段為嘉閔高架路(漕寶路立交-嘉閔京滬立交)、北翟高架路(嘉閔北翟立交-北翟外環(huán)立交)、崧澤高架路(G15收費(fèi)站-楊虹立交)以及沿線8座立交(嘉閔漕寶路立交、嘉閔京滬立交、嘉閔北翟立交、楊虹立交、建虹立交、嘉閔滬渝立交、北翟外環(huán)路立交、虹翟北翟立交)。

由中交二公局上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司承建的虹橋樞紐一縱兩橫高架防撞墻等附屬設(shè)施綜合整治工程(標(biāo)段六)工程范圍：嘉閔高架路（K17+318-K18+850），養(yǎng)護(hù)樁號(hào)嘉D107-嘉D151，含建虹立交。主要工程內(nèi)容為：混凝土結(jié)構(gòu)外側(cè)修補(bǔ)、防撞隔離設(shè)施外側(cè)涂裝、梁底涂裝、立柱涂裝、鋼梁涂裝修補(bǔ)。

遠(yuǎn)通公司承建路段與展館毗鄰，也是交通要道。國(guó)家會(huì)展中心（上海）位于上海虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)，與虹橋交通樞紐的直線距離近1.5公里，通過(guò)公路、地鐵與虹橋高鐵站、虹橋機(jī)場(chǎng)緊密相連。

百日攻堅(jiān)戰(zhàn)，中交在行動(dòng)

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行收尾，所有機(jī)械設(shè)備均已撤場(chǎng)，回想起夜以繼日的這100多天，項(xiàng)目副經(jīng)理周夢(mèng)飛不禁感嘆：“作為一名90后，第一次走上領(lǐng)導(dǎo)班子的崗位，壓力很大，但是收獲也很多。記得在北循環(huán)圈跨鐵路施工的第一天晚上，公司所屬段落的6條匝道本身就很復(fù)雜，橋檢車從哪個(gè)路口上去，在哪個(gè)位置停放，需不需要掉頭，因?yàn)闆](méi)有提前對(duì)6條匝道的路線摸清楚，導(dǎo)致第一天晚上橋檢車在匝道上繞了半個(gè)多小時(shí)才到達(dá)指定目的地。跨鐵路施工窗口期時(shí)間一般為凌晨時(shí)間00：30-04：30，純有效施工時(shí)間不到3小時(shí)，第一天沒(méi)有實(shí)地摸清楚現(xiàn)場(chǎng)情況也耽誤施工時(shí)間，影響了施工效率。第二天，我們積極吸取前一天的教訓(xùn)，將6條匝道分別安排給我們的6個(gè)技術(shù)人員，作業(yè)隊(duì)伍安排6個(gè)班組長(zhǎng)與我們對(duì)接新一天的工作任務(wù)，每條匝道上的人員各負(fù)其責(zé)，包括匝道從哪個(gè)路口上去、哪個(gè)路口下來(lái)，橋檢車需不需要掉頭、放在哪個(gè)位置掉頭合適，每一天需要帶多少材料，帶哪些小型機(jī)具等等，通過(guò)各技術(shù)人員和班組長(zhǎng)的對(duì)接溝通，保證在凌晨上匝道施工前全部安排好，確保萬(wàn)無(wú)一失。實(shí)踐證明，這種協(xié)同作戰(zhàn)、各司其職的施工安排既節(jié)省了大量寶貴時(shí)間，也給我們的施工生產(chǎn)帶來(lái)了極大效率。”

其中項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)最小的兩名成員，剛剛參加完今年新員工入職匯報(bào)演出，晚上就加入到了施工大軍，自此開始了與高架的“相守相伴”。“來(lái)到虹橋項(xiàng)目已經(jīng)100多天時(shí)間，快節(jié)奏的項(xiàng)目生活讓我迅速完成了從畢業(yè)生到職工的角色轉(zhuǎn)變。初來(lái)乍到，便投入到了緊張有序的施工生產(chǎn)中。領(lǐng)略過(guò)虹橋樞紐初生的朝陽(yáng)，也見識(shí)過(guò)會(huì)展中心落日的余暉，白天夜晚，登高車作業(yè)的轟鳴聲與川流不息的車聲交相輝映。目前，我們的3個(gè)項(xiàng)目施工生產(chǎn)進(jìn)展順利，安全、質(zhì)量、進(jìn)度管控效果良好。作為一名參與其中的建設(shè)者，由衷地感到驕傲和自豪”，看到3個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)完成，今年畢業(yè)的許玉甫臉上露出了驕傲的微笑。

作為高架的“美容師”，作品現(xiàn)在已經(jīng)可以“嶄露頭角”了。白天走在路上，“高架灰”讓整座城市顯得更有質(zhì)感；夜幕降臨，彩色的燈光鑲嵌在高架橋兩邊，汽車風(fēng)馳電掣，仿佛穿越夢(mèng)幻空間。

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【責(zé)任編輯：王莉】