編者按 首屆中國國際進口博覽會將于11月5日至10日在國家會展中心（上海）舉行。這是中國擴大進口的主動作為，是中方堅定支持貿易自由化、主動向世界開放市場的重大舉措，也是今年中國四場“主場外交”的收官之作。在首屆中國國際進口博覽會即將召開之際，國資委網站開設“共進共享共成長”系列報道，展示中央企業為進博會召開所做的保障工作和央企人的擔當，今日推出第3篇《中交扮靚高架橋 “美顏”赴約進博會》。

 

“為祖國增光，為城市添彩！向前進，博青春！為進博，一起來！”隨著莊嚴的宣誓，10月20日上午，又一批青年志愿者亮相了！首屆中國國際進口博覽會志愿者上崗宣誓儀式在國家會展中心（上海）虹館舉行，與此同時，各項準備工作都在如火如荼的進行中。這樣的誓言，也正是積極參加進博會建設的建設者們的心聲。

臨近首屆中國國際進口博覽會，作為2018年中國四大主場外交的收官之作，中國國際進口博覽會具有不同于一般性展會的意義，向全世界展現了中國堅定不移擴大開放的信心和決心。

中國國際進口博覽會是世界上首個以進口為主題的國家級展會。作為提升上海新一輪對外開放水平重要載體的進口博覽會，也是全面提升上海城市整體形象的重大契機。上海籌備保障工作正在駛入“快車道”，包括國家會展中心場館改造在內的重大項目建設全面啟動，城市建設朝著“處處成風景”的方向加速發展。

開拓新領域，為進博助力

虹橋樞紐一縱兩橫高架防撞墻等附屬設施綜合整治工程是“中國國際進口博覽會周邊城市管理補短板項目”之一。主要對虹橋樞紐“一縱兩橫”區域內的防撞護欄、高架立柱及梁底、鋼橋梁底進行綜合整治。主要路段為嘉閔高架路(漕寶路立交-嘉閔京滬立交)、北翟高架路(嘉閔北翟立交-北翟外環立交)、崧澤高架路(G15收費站-楊虹立交)以及沿線8座立交(嘉閔漕寶路立交、嘉閔京滬立交、嘉閔北翟立交、楊虹立交、建虹立交、嘉閔滬渝立交、北翟外環路立交、虹翟北翟立交)。

由中交二公局上海遠通路橋工程有限公司承建的虹橋樞紐一縱兩橫高架防撞墻等附屬設施綜合整治工程(標段六)工程范圍：嘉閔高架路（K17+318-K18+850），養護樁號嘉D107-嘉D151，含建虹立交。主要工程內容為：混凝土結構外側修補、防撞隔離設施外側涂裝、梁底涂裝、立柱涂裝、鋼梁涂裝修補。

遠通公司承建路段與展館毗鄰，也是交通要道。國家會展中心（上海）位于上海虹橋商務區核心區，與虹橋交通樞紐的直線距離近1.5公里，通過公路、地鐵與虹橋高鐵站、虹橋機場緊密相連。

百日攻堅戰，中交在行動

目前，項目正在進行收尾，所有機械設備均已撤場，回想起夜以繼日的這100多天，項目副經理周夢飛不禁感嘆：“作為一名90后，第一次走上領導班子的崗位，壓力很大，但是收獲也很多。記得在北循環圈跨鐵路施工的第一天晚上，公司所屬段落的6條匝道本身就很復雜，橋檢車從哪個路口上去，在哪個位置停放，需不需要掉頭，因為沒有提前對6條匝道的路線摸清楚，導致第一天晚上橋檢車在匝道上繞了半個多小時才到達指定目的地。跨鐵路施工窗口期時間一般為凌晨時間00：30-04：30，純有效施工時間不到3小時，第一天沒有實地摸清楚現場情況也耽誤施工時間，影響了施工效率。第二天，我們積極吸取前一天的教訓，將6條匝道分別安排給我們的6個技術人員，作業隊伍安排6個班組長與我們對接新一天的工作任務，每條匝道上的人員各負其責，包括匝道從哪個路口上去、哪個路口下來，橋檢車需不需要掉頭、放在哪個位置掉頭合適，每一天需要帶多少材料，帶哪些小型機具等等，通過各技術人員和班組長的對接溝通，保證在凌晨上匝道施工前全部安排好，確保萬無一失。實踐證明，這種協同作戰、各司其職的施工安排既節省了大量寶貴時間，也給我們的施工生產帶來了極大效率。”

其中項目團隊最小的兩名成員，剛剛參加完今年新員工入職匯報演出，晚上就加入到了施工大軍，自此開始了與高架的“相守相伴”。“來到虹橋項目已經100多天時間，快節奏的項目生活讓我迅速完成了從畢業生到職工的角色轉變。初來乍到，便投入到了緊張有序的施工生產中。領略過虹橋樞紐初生的朝陽，也見識過會展中心落日的余暉，白天夜晚，登高車作業的轟鳴聲與川流不息的車聲交相輝映。目前，我們的3個項目施工生產進展順利，安全、質量、進度管控效果良好。作為一名參與其中的建設者，由衷地感到驕傲和自豪”，看到3個項目已經完成，今年畢業的許玉甫臉上露出了驕傲的微笑。

作為高架的“美容師”，作品現在已經可以“嶄露頭角”了。白天走在路上，“高架灰”讓整座城市顯得更有質感；夜幕降臨，彩色的燈光鑲嵌在高架橋兩邊，汽車風馳電掣，仿佛穿越夢幻空間。

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【責任編輯：王莉】