編者按 “今年是改革開放40周年，我們要總結經驗、乘勢而上，在新起點上推動改革開放實現新突破。”習近平總書記發表的一系列重要講話高瞻遠矚，為推進新時代中國改革開放指明了前進方向。40年來，廣大中央企業在改革開放的征途中披荊斬棘、風雨兼程、一路高歌。在改革開放40周年之際，國務院國資委網站推出“改革開放40年·國企軌跡”系列報道，敬請關注。今日推出第十篇《國機集團：從中國“制造”到中國“智造”》。

改革開放40年來，我國工業取得了舉世矚目的成就，躍升為世界第一制造大國。改革開放為我國工業插上了騰飛的翅膀，以前所未有的生機和活力快速發展。

作為我國機械工業的領跑者，國機集團創造了無數個中國第一，連續多年位列中國機械工業百強榜首，在我國工業發展史上留下濃墨重彩的一筆。在全球制造業加快邁向數字化、智能化的時代，國機集團瞄準智能制造，繼續引領機械工業發展。

從國機集團所屬企業幾十年的產品變遷中，我們感知歲月，感受發展。

中國一拖

1958年7月20日，第一臺東方紅履帶拖拉機從國機集團所屬中國一拖集團有限公司（以下簡稱“中國一拖”）的生產線隆隆駛下，這是新中國第一臺拖拉機，自此中國的農業翻開了機械化的新篇章。

上圖左：1958年，洛陽第一拖拉機廠生產出第一批東方紅拖拉機

上圖右：1960年，工人在一拖吊裝東方紅拖拉機

在那個火紅的年代，中國一拖創造了屬于自己的輝煌，據不完全統計，改革開放前，東方紅拖拉機完成了全國60%以上機耕地的作業。但1981年，國家不再對中國一拖下達指令性計劃，同時家庭聯產承包責任制的實施讓土地變成一塊塊“面條田”，“小毛驢趾高氣揚，老黃牛重上戰場，拖拉機離崗休養”成為當時市場上的順口溜。

改變必不可少，調研才有發言權，中國最大的農機企業由此開始了市場化改造與發展之路。中國一拖先后派出500多人，分赴全國15個省、106個縣進行調研，并在1983年推出了市場需要的“1頭牛價格、8頭牛力氣”的東方紅15小四輪拖拉機，自此，數百萬臺新產品從洛陽開始源源不斷地運往全國各地。

1987年3月17日，小四輪出廠

1995年10月,第100萬臺拖拉機下線

嘗到了適應市場、培育競爭優勢的甜頭，中國一拖開始持續不斷的產品變革。從20世紀80年代的東方紅小四輪，到花費20年實現完全國產化的東方紅大輪拖，到研發動力換擋拖拉機，再到自主設計研發無人駕駛拖拉機，“東方紅”逐漸走向高端、智能，一直引領著我國農業裝備的升級。

2005年中國最大的大功率輪式拖拉機在一拖批量下線

2010年9月28日“東方紅”動力換檔重型拖拉機駛下總裝線

應用大量智能化、自動化技術的東方紅動力換擋拖拉機大大提高了農業機械的作業效率

東方紅無人駕駛拖拉機

由河南省智能農機創新中心牽頭，中國一拖等單位聯合研發的純電動無人駕駛拖拉機“超級拖拉機I號”亮相洛陽

國機智能

1959年，作為《中蘇友好同盟互助條約》下合作框架協議的一部分，廣州機械科學研究院（以下簡稱“廣研院”）誕生。然而，隨即卻遭遇中蘇關系交惡，蘇聯專家全部撤走。走過“白手起家”、“勤儉建所”，其逐漸發展壯大。2015年12月，以廣研院為主體，由國機集團與廣州市政府共同投資組建了國機智能科技有限公司（以下簡稱“國機智能”）。

實際上，20世紀70年代中期，廣研院就已經開始進行機器人的研發，并在沒有進口樣機供參考、沒有完整的參數資料供借鑒的情況下，在1983年、1988年分別成功研發了我國第一臺微機控制工業機器人JSS35和各項技術指標可媲美國外同類產品的第一臺點焊機器人JRS-80，并在1990年實現JRS-80國產化，使之成為我國第一臺完全國產化的大型機器人。

JSS35機器人進行汽車駕駛室點焊工藝試驗

JRS-80點焊機器人樣機

但種種原因作用之下，這種研發沒有繼續。直到2009年，廣研院又組建團隊，進行智能化、工業機器人的研發，在激烈的智能產業競爭中，搶占了先機。

如今，國機智能智能產業已成國內領軍之勢，構建起工業機器人、智能工廠、檢驗檢測等智能技術領域核心能力，其在機器人控制器、離線編程、三維視覺及導航、機器人關節一體化等方面走在了國內前列，自主品牌機器人國內銷量前三，連年被評為“中國機器人企業TOP10”。其自主研發的“iMES智能工廠制造運行系統”也應用在寧夏力成集團、中國一拖、中國二重等公司，具備了全面打造從單元級、車間級直到工廠級智能工廠典型應用的能力。

左圖：協作機器人，目前可應用到搬運、組裝、焊接、點膠、檢測等領域

右上：工業機器人的市場中發展最成熟的就是六軸機器人，國機智能齒輪版本六軸機器人是真正意義上完全自主研發的，可應用在各類通用工業領域

右下：國機智能特種防爆噴涂機器人，噴涂工件的良品率可達95%以上，可以進行穩定無休假24小時作業，極大程度地提高工作效率

以國機智能iMES為核心的寧夏力成集團數字化工廠成功上線

國機智能將不斷增強創新能力，全力突破重大關鍵核心技術，努力為我國制造業轉型升級、邁向中高端貢獻智慧。

中國農機院

國機集團所屬中國農業機械化科學研究院（以下簡稱“中國農機院”），在改革開放后，抓住農村多種經營發展的機遇，適應農村經濟發展需要，擴大與開拓服務領域。植物保護機械一直是其重點優勢專業之一。

20世紀80年代中國農機院開始研制開發懸掛式噴桿噴霧機

為了滿足農業集約生產的不斷發展和防治農作物病蟲害的需要，自20世紀80年代以來，中國農機院開始研發懸掛式噴桿噴霧機系列產品，“十五”以來開始重點研發自走式高地隙噴桿噴霧機，產品從單一噴藥功能逐步發展到集棉花打頂、玉米去雄、噴霧、中耕除草、施肥、收獲一體的多功能，從固定地隙、輪距到地隙、輪距可調，“十一五”以來，中國農機院研制開發的“中農機”系列高地隙自走式噴桿噴霧機產品已經可以替代進口。

“中農機”自走式高地隙噴桿噴霧機

如今， “中農機”系列噴桿噴霧機廣泛應用于新疆、內蒙、黑龍江等地大型農場，得到用戶一致好評，實現了棉花、玉米、大豆等作物中后期田間管理機械化和甘蔗、紅棗、葡萄等典型經濟作物的病蟲草害機械化防治，保障了我國重要農作物的生產、農產品的品質和產量。

近年來，中國農機院還推出了“希望田野”農業全程機械化云管理服務平臺、“好收成”農機合作社管理云服務平臺。其中“希望田野”具備信息收集與發布、農機定位與作業檢測監管、農機調度與運維、農事決策管理、數據分析與作業結算等功能。目前，已在吉林、內蒙等22省開通服務，農業生產管理效率提升50%以上。“好收成”內設作業管理、農務管理、機務管理、農場管理和統計分析等功能，為農機合作社的農機調度、作業管理和日常運營管理等提供高效的大數據支撐和服務，對農機合作社的未來發展方向提供可靠的信息化指導服務。

中國二重&國機重裝

成立60年來，中國二重先后為冶金、礦山、能源、交通、汽車、石油化工、航空航天等國民經濟各部門和國防建設提供了200多萬噸重大技術裝備，許多產品填補了國內空白，替代了進口，為推進中國重大技術裝備國產化、振興民族裝備制造業做出了重大貢獻。

目前，全國80%以上的鋼廠都在使用中國二重出產的冶金裝備，60%以上的大型鑄鍛件都是“二重造”，神州系列飛船、各類戰斗機型、國產大飛機C919都有中國二重的模鍛件。可以說，中國二重是我國重大裝備研發制造領域的開拓者、引領者和奠基者。

經歷近五年的推進統籌，2018年3月，國機集團重組中國二重的標志性成果——國機重裝搭建完成，這一科工貿一體的國家級高端重型裝備旗艦平臺駛上新的戰略航道。

核電裝備

1978年，中國二重制造的核反應堆試驗用中國第一套原子能反應堆本體

2011年，中國二重制造的中國第一套1000MW核電低壓拼焊轉子

2016年，中國二重制造的首件自主三代核電華龍一號百萬千瓦級核電轉軸走出國門，發往巴基斯坦卡拉奇核電K2項目

石化設備

1990年，中國二重制造的中國首臺大型化工高壓容器20萬噸臥式氨合成塔

2018年，國機重裝所屬二重裝備制造的世界最重（2400噸）沸騰床渣油鍛焊加氫反應器在國機重裝鎮江基地發運

國機重工

作為中國機械工業百年歷史與輝煌的見證者和參與者，國機重工從誕生多個“行業首臺”，到如今不斷研發出“全球最大”，從合資合作到走向全球，每一個腳印，每一步歷程，都是中國工程機械改革開放的縮影。

今天，國機重工以現有工程機械主導產品為基礎，持續推進新產品研發和主導產品技術升級，不斷向兩極化和多功能化發展，成功研發大量國內外領先產品。

目前，國機重工的工程機械、環境裝備、礦山裝備等形成了系列化產品和先進技術，覆蓋了數十個系列、上百個品種，并以卓越的品質和高效的服務贏得了市場的廣泛認可。

裝載機

從上至下依次為：

1976年，常林公司研制出我國第一臺木材裝載機

上世紀80年代，常林公司多型號裝載機批量生產

2013年，國機重工研制出國內最大噸位裝載機9126

挖掘機

國機重工第一臺挖掘機

20世紀90年代，常林公司分別與韓國現代、日本小松成立合資公司，主要生產挖掘機產品，成為行業里最早成立合資企業的實踐者。

國機重工搭載北斗導航終端的挖掘機GE220H

壓路機

左上：1955年，洛陽公司研制出我國第一臺三輪壓路機

右上：20世紀70年代，洛陽公司壓路機參與天安門廣場改擴建工程

下：2015年，國機重工研制出全球最大噸位電驅動輪胎壓路機LRS240E

平地機

左上：1962年，鼎盛重工研制出第一臺自行式平地機

右：自上世紀60年代起，鼎盛重工產品開始為國防建設服務，并在我國維和部隊中做出貢獻

左下：2013年，國機重工研制出世界最大馬力平地機DT660

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【責任編輯：姚騰】