近日，廣西百色至河池高速公路舉行通車儀式，并于當日12時正式通車運營，標志著廣西高速公路大西環正式貫通，東蘭、巴馬、鳳山三縣告別無高速公路的歷史。

廣西百色至河池高速公路項目是慶祝廣西壯族自治區成立60周年公益性項目，于2014年9月開工，中國交建所屬二航局、一公局、四公局、中交路建承擔6個標段建設任務。該項目主線全長179.2公里，雙向四車道，路基寬度24.5米，設計時速80公里，概算總投資173.53億元。

百色至河池高速沿途喀斯特地貌分布廣泛，長大陡坡路段較多，重載車輛通行眾多。為防止路面破損提前，中交建設者研發出具有超強抗車轍和抗水損害能力的高粘彈性瀝青混合料，路用性能遠超同類產品，提高了路面的耐久性。編制出適用于重載交通作用下長大陡坡瀝青路面施工技術指南，為提升我國山區公路建設品質提供“樣本”支持。

百色至河池高速串聯起廣西眾多旅游資源，被譽為“廣西最美高速”。建設過程中，中交團隊突出綠色環保理念，堅持工程建設與生態建設同步推進。項目團隊首次引進市政綠化手段，采用生態長袋法，對石頭山進行“美容”；在野生動物保護區段公路下方建設特別涵洞，作為動物通道，方便野生動物自由通行。

【責任編輯：王莉】