今年以來，寧波舟山港主動對接融入“一帶一路”、長江經濟帶、長三角一體化建設，不斷鞏固提升浙江省海洋港口一體化改革成果，努力做好港航融合、物流優化、業態創新等轉型升級文章。據生產快報統計，1至11月全港貨物吞吐量已達10.02億噸，年貨物吞吐量再次突破10億噸大關；截至12月10日，全港年集裝箱吞吐量首次突破2500萬標準箱。兩項指標同比增幅均超過7%，位居國內沿海主要港口前列。

海向方面，寧波舟山港積極應對船舶大型化趨勢，加強與各大航運聯盟的合作，發揮穿山港區集裝箱碼頭一體化運作優勢，聯合推出船舶提效課題，不斷提升泊位利用率和船舶在泊作業效率。截至11月，寧波舟山港今年凈增集裝箱航線5條，航線總數達247條，其中“一帶一路”集裝箱航線達90余條，累計掛靠2萬標準箱及以上集裝箱船超100艘次。同時，積極打造內支線精品航線，挖掘散改集等業務潛力，內支線、內貿線業務量實現穩步增長。陸向方面，寧波舟山港海鐵聯運業務發展態勢良好，今年已新開重慶、平頂山、諸暨等多地海鐵聯運班列及專列，義烏至寧波舟山港海鐵聯運班列更是在9月份實現單月業務量超1萬標準箱。今年1至11月，寧波舟山港累計完成海鐵聯運業務量54.5萬標準箱，同比增長49.36%。

截至11月，寧波舟山港衢山港區鼠浪湖礦石中轉碼頭今年已接卸40萬噸礦船26艘次，完成鐵礦石接卸量2336.3萬噸，同比增長57.56%，基本實現了向長江沿線碼頭的常態化分撥。同時，寧波舟山港與華晨寶馬、一汽大眾、吉利汽車、廣汽傳祺等大型汽車廠商建立了穩固的合作關系，梅山港區梅西滾裝碼頭的作業能力得到進一步釋放，成功躋身年滾裝汽車業務量“10萬+”俱樂部，1至11月共完成汽車滾裝業務量14.05萬輛，為去年同期的15倍，成為港口業務發展的新增長極。

【責任編輯：李巨堯】