一季度，寧波舟山港累計完成集裝箱海鐵聯運業務量17.5萬標準箱，同比增長45.4%，分別新開了西安、湖州、紹興錢清至寧波舟山港3條班列，實現了首季開門紅，為順利完成全年海鐵聯運目標任務打下堅實基礎。

今年以來，寧波舟山港以“積極打造海鐵聯運國際物流大通道”為抓手，主動對接“一帶一路”中西部重要節點，多式聯運實現互聯互通。年初，寧波舟山港國際聯運業務通過“渝甬班列+渝新歐班列”的聯運模式首次“挺進”德國。此外，寧波舟山港與鐵路部門、船公司、貨代企業深度合作，持續強化“一帶一路”沿線的物流和資源聚集優勢，借助長江業務重要支點及豐富的航線資源優勢，積極探索海鐵聯運、江海聯運協同發展。3月25日，西安至寧波舟山港海鐵聯運班列順利實現首發，高效銜接中歐班列“長安號”，為寧波及周邊地區至俄羅斯、中亞、中東歐等國家和地區搭建物流通道。

同時，寧波舟山港不斷完善國內集疏運網絡體系，推進“國內海鐵聯運物流大通道”建設，打造“短途城際運輸班列”和“長途重點精品班列”品牌。3月1日，順利開行紹興錢清至寧波舟山港海鐵聯運班列，成為杭蕭紹區域的第三條“天天班”。寧波舟山港還以市場需求為導向，不斷加強與省外物流企業之間的溝通協調，抓好大客戶的貨物發運工作，穩定重點地區班列開行，與國鐵溝通提高班列開行密度，一季度完成江西區域海鐵聯運業務量27836標準箱，同比增長58.9%，創季度歷史新高。

此外，寧波舟山港全力保證集裝箱海鐵聯運作業效率，優化了海鐵空箱操作“一條龍”管理，完善了“邊卸邊裝”作業法，海鐵聯運專用新系統提供了“按票提箱”服務，減少龍門吊翻箱。為保證轉碼頭箱快進快出，推出鐵路車架快修服務，提供免費破箱修理，減少客戶往返運輸成本，多措并舉提升服務效率和能力。

【責任編輯：李巨堯】