日前，蘇州金龍海格客車與北京理工新源信息科技有限公司（簡稱北理新源）、新瀾能源（深圳）有限責任公司（簡稱深圳新瀾）在蘇州舉行三方戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。三方共同開展動力電池全生命周期管理戰(zhàn)略合作，推動商用車動力電池環(huán)保使用走進非洲。這是海格客車創(chuàng)新商用車動力電池全生命周期管理模式，讓新能源客車電池點亮非洲，解決非洲電力短缺，電網(wǎng)覆蓋面不廣等難題的一大舉措，為國家“一帶一路”建設注入綠色環(huán)保新動力，為非洲大陸電力水平的提升貢獻中國智慧與中國方案。

伴隨著國家新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，動力電池的回收利用已成行業(yè)的一大痛點，相關人士預計，2018至2020年全國的動力電池報廢量達11-20萬噸，如果處置不當會帶來環(huán)境影響和安全隱患，也會造成資源浪費，動力電池梯次利用產業(yè)體系亟待建立。

新能源客車集中度高，批量大，多在大中城市運營，有利于動力電池的回收再利用。海格客車、北理新源、深圳新瀾積極響應國家節(jié)能與綠色發(fā)展戰(zhàn)略，三方充分發(fā)揮在各自領域的相關優(yōu)勢，創(chuàng)新商用車動力電池全生命周期管理模式，進一步推動商用車動力電池梯次利用，助力生態(tài)文明建設。

作為一家國有客車企業(yè)，海格客車綜合實力、產銷規(guī)模行業(yè)領先，高檔客車出口行業(yè)第一，產品銷往100多個國家和地區(qū)，累計銷量突破30萬臺，具有一定的規(guī)模優(yōu)勢；在新能源汽車、底盤線控、無人駕駛控制器、智能駕駛研究等領域深入鉆研，重點突破，具有一定的技術優(yōu)勢。

蘇州金龍是行業(yè)最早研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)，2010年首家推出G-BOS智慧運營系統(tǒng)，引領中國商用車進入智慧運營新時代。國家交通運輸部把G-BOS作為科技助力道路客運業(yè)安全管理和節(jié)能減排的重要抓手，在全行業(yè)進行推廣培訓。海格客車持續(xù)進行智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)，利用大數(shù)據(jù)進行整車智能制造和全生命周期管理，G-BOS累計裝車數(shù)量超14萬輛，積累了大量的車輛實際運營大數(shù)據(jù)。在新能源客車方面，截至2018年底，蘇州金龍累計銷售新能源客車超3.5萬臺。

作為中國客車走出去的代表企業(yè)之一，海格客車在“一帶一路”沿線特別是非洲國家擁有廣泛的市場基礎。以阿爾及利亞為例，蘇州金龍在阿累計銷量超7000臺，是當之無愧的中國客車第一品牌。不僅銷售客車，蘇州金龍還輸出品牌和技術，在阿建設年產能2000臺的KD工廠，幫助阿爾及利亞建立自己的客車工業(yè)，培養(yǎng)當?shù)氐募夹g工人，以實際行動助力國家“一帶一路”建設。

蘇州金龍攜手北理新源、深圳新瀾締結三方戰(zhàn)略合作關系，開創(chuàng)了國家平臺、能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和整車制造商合作的嶄新模式，將有利于發(fā)揮各方優(yōu)勢，資源互補，積極踐行國家綠色發(fā)展理念，加快形成“走出去”的強大動能與合力，助推國家“一帶一路”生態(tài)發(fā)展理念在非洲等區(qū)域落地生根，提高我國新能源產業(yè)在“一帶一路”沿線國家的綜合競爭力和品牌影響力，在能源領域更好地造福非洲人民。

【責任編輯：王鈺】