2019年4月16日，北部灣港在越南胡志明市舉辦路演，推介西部陸海新通道，共同探索發(fā)展新機遇。北部灣港，西貢港務(wù)局，越南各行業(yè)協(xié)會、主要船公司代表以及當?shù)匚锪鞴?、代理公司、貨主?50余人齊聚一堂，共商合作大計。+

近年來，按照面向東盟的國際大通道、西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點、“一帶一路”有機銜接的重要門戶的“三大定位”要求，北部灣港積極加快集裝箱干線港建設(shè)，相繼建成一批專業(yè)化、大型化深水碼頭，不斷完善現(xiàn)代港口、物流設(shè)施配套功能，港口服務(wù)能力和服務(wù)水平顯著提升，市場競爭力持續(xù)增強。

北港股份副總經(jīng)理莫怒向與會嘉賓提出深化合作的新思路，呼吁各方攜手，共同為越南與中國西部地區(qū)的貿(mào)易提供新的發(fā)展動力。

北港物流副總經(jīng)理蔣偉則表示，北部灣港將以西部陸海新通道建設(shè)為契機，不斷完善通道營運平臺機制，不斷提升通道服務(wù)能力，努力構(gòu)建高效、便捷、成本最優(yōu)的具有良好市場前景和競爭力的國際貿(mào)易大通道。

越南是北部灣港最大的外貿(mào)集裝箱進出口國家之一。2018年，北部灣港出口越南的集裝箱吞吐量共計2.7萬TEU，主要以中國西南腹地的優(yōu)勢貨種機械設(shè)備、化工制品、農(nóng)林牧漁產(chǎn)品以及輕工產(chǎn)品為主。截至2019年4月，北部灣港每周有5班集裝箱航線掛靠越南胡志明港，10班集裝箱航線掛靠海防港。

西部陸海新通道的建設(shè)極大提高了越南與中國西部地區(qū)貨物往來的便捷程度。相較傳統(tǒng)運輸渠道，通過新通道中轉(zhuǎn)后，越南進出口至中國西部腹地的貨柜可節(jié)省10天以上的物流時間以及一半以上的物流成本。

推介會上，越南港口、船公司以及貨主代表圍繞如何加強越南與北部灣港及中國西部區(qū)域平臺合作獻計獻策，對推進越南與廣西國際多式聯(lián)運通道建設(shè)、打造多式聯(lián)運和共贏物流體系建設(shè)等方面進行了深入交流。

邊行代理的各東南亞國家分支點與北部灣港海運業(yè)務(wù)領(lǐng)域合作多年，邊行代理東南亞總負責人Matthew Soloman會上表示，北部灣港帶來新發(fā)展機遇和發(fā)展理念讓所有人對北部灣港的發(fā)展前景充滿信心。同時，中國-東盟合作網(wǎng)絡(luò)體系日漸壯大，越來越多東盟國家和西部省區(qū)市參與西部陸海新通道建設(shè)，著實令人振奮。

2018年8月，北部灣港在馬來西亞吉隆坡成功舉辦首次西部陸海新通道路演活動。此次胡志明路演是北部灣港在東盟國家進行的第二次大型宣傳推介。在中越全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系不斷深化的大背景下，北部灣港作為西部陸海新通道的重要樞紐點，將充分發(fā)揮港口資源優(yōu)勢，與各方共建連接越南與中國西部最具有競爭力的物流體系，為越南與中國西部地區(qū)的貿(mào)易提供新的發(fā)展契機，開啟雙方友好合作新未來。

 

【責任編輯：李巨堯】