由廣西北部灣國際港務集團投資建設的自貢北部灣油脂項目將在“五一”后正式投產。4月25日21時，首趟正式常態化為自貢油脂廠供應原料的海鐵聯運班列從北部灣港防城港區出發，滿載56個大豆集裝箱。這標志著陸海新通道在以港口為依托、實現物流-貿易-工業板塊聯動，助力內陸工業企業在降低物流成本、穩定物流保障上邁出了堅實一步，它也將在西部地區改善物流環境、推動西部大開發上發揮巨大作用。

自貢北部灣油脂項目是圍繞食用植物油生產、銷售、儲運、內外貿易為一體的油脂工業項目。項目占地265畝，投產后日均處理各類油料作物3000噸，年產食用油20萬噸、豆粕80萬噸，年產值約50億元，原料主要來自美國、巴西等地，產品則主要銷往川渝及中西部地區。此次從防城港區發出的大豆由巴西進口，共約1400噸，是自貢油脂廠投產前的必備原料。

從北部灣港經鐵路至四川自貢全程1391公里，比傳統經長江入川物流路徑縮短了1100公里，物流時間則節約10天以上。借助陸海新通道的便捷優勢，自貢油脂廠在原料供應上所需時間將大幅縮短，貨源穩定保障性上也將大幅提高，這為油脂廠應對市場變化、靈活調整排產計劃、拓展川渝地區油脂業務搶占了先機。

北部灣港-自貢物流通道的打通，凝聚了海關、鐵路、自貢市及川桂多部門的心血，自貢北港油脂項目將作為產業與物流聯動的先行示范項目，為成渝經濟區通過陸海新通道北部灣港節點參與東盟及全球商貿往來起到表率作用。

【責任編輯：王鈺】