5月11日，由廣東省交通集團組織的《深中通道項目施工安全總體風險評估報告》專家評審會在深圳順利召開，會議審議通過《深中通道項目施工安全總體風險評估報告》，不僅對深中通道建設期施工專項風險評估和安全風險管理工作有重要指導意義，還將填補人工島、沉管隧道等特殊性工程風險評估規范的行業空白。

深中通道項目是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的集群工程，宏大的工程規模、異常復雜的建設條件、歷經數年的工期，為整個項目安全管理帶來了巨大的挑戰。

除面臨常規公路工程施工項目共性的安全管理困難外，深中通道項目主體結構物如人工島、沉管隧道、海中錨碇、水下互通等規模為世界罕見，風險突出的重要、危大工序多，施工技術風險高，船機設備管理難度及特殊作業安全監管難度大。同時，為克服建設挑戰，項目施工將采用大量的新工藝、新方法、新設備，現行風險評估指南規范不能完全適用，可參考標準較少。

為此，項目經過充分探索和大量前期調研，創新評估指標及方法，科學、客觀地完成了《深中通道項目施工安全總體風險評估報告》的編制，確定了項目總體風險等級，提出了相應的重點管控建議，緊密圍繞風險“預防”“預控”“預警”管理為三大核心，系統性做足應對措施。

與會專家認真聽取了深中通道項目介紹以及《深中通道項目施工安全總體風險評估報告》詳細匯報后，經過充分討論和質詢，一致同意報告通過評審。

【責任編輯：王鈺】