5月15日凌晨，隨著試驗動車組平穩抵達潮汕站，標志著的廣東梅汕客專接入杭深線廈深段潮汕站Ⅰ級站改施工項目順利完成，至此，梅汕客專具備了融入全國高鐵網的條件。該項目由中鐵武漢電氣化局和中鐵六局共同參與建設。

梅州至潮汕客運專線（梅汕客專）設計時速250公里，位于廣東省東部，起于梅州市，途經揭陽市，南至潮州市，計劃2019年通車。它的建設將粵東地區的主要城市融入快速客運網，對于改善沿線地區交通條件，帶動沿線地區經濟發展等方面具有十分重要的意義和作用。潮汕站改造施工是梅汕客專接入杭深線廈深段并融入全國高鐵網的重要節點。

據承擔“四電”工程施工的中鐵武漢電氣化局梅汕項目部經理楊社安介紹，本次工程的難點在于通號系統軟件更換繁多，調試試驗工作量大，現場多專業施工同時進行，僅四電專業施工人員就多達500余人，就施工難度和安全風險而言，在全國高鐵站改施工中都是屈指可數的。中鐵六局當晚也投入了410人進行既有線路撥接、線路及道岔整修和路料轉運施工。

梅汕客專公司表示，此次梅汕客專接入杭深線廈深段潮汕站站改工程完成后，潮汕站從此具備了樞紐站站型及中樞神經，為下一步杭深線廈深段提速改造、梅汕客專開通并接入全國高鐵網打下了非常關鍵且不可或缺的一戰。

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