5月30日，四川省鐵投集團所屬四川路橋承建的5個國內外重點工程江習古高速赤水河大橋、湖北嘉魚長江公路大橋、重慶萬州牌樓長江大橋、浙江寧波三官堂大橋、挪威貝特斯塔德桑德大橋同時迎來重要節點。

山區同類型鋼桁梁懸索橋中世界第一高塔、第二大跨—赤水河大橋今日合龍，預計今年國慶前通車。項目屬于川黔大通道江習古段的重點控制性工程和關鍵門戶，大橋全長2009米，主跨1200米，主纜長1863.95米，主塔高243.5米，是一項高科技含量、高建造難度的超級工程。項目建成后將形成一條新的直達東盟、南亞的南向出川大通道，進一步增強川黔渝結合部的經濟聯系，有力助推我省內陸開放高地建設，為烏蒙連片山區脫貧攻堅、紅色旅游產業和當地經濟社會發展注入強大動力。

跨徑世界第七、單側非對稱混合梁斜拉橋世界第一——湖北嘉魚長江公路大橋主橋合龍，預計年底通車。大橋主橋長1650米，塔高239.5米。項目建成后，將結束“千橋之鄉”湖北咸寧市200公里長江沿岸無大橋的缺憾，讓武漢城市圈環線高速成環，更好地融入長江經濟帶發展。

“三峽第一跨”——萬州牌樓長江大橋（萬州三橋），今日建成通車。大橋主跨730米，系三峽庫區跨徑最大的雙塔混合梁斜拉橋。該橋通車，萬州主城至新區交通時長縮短四分之三，對完善萬州交通路網，打造三峽庫區綜合交通樞紐，加快重慶城市建設意義重大。

挪威貝特斯塔德桑德大橋今日開始鋼箱梁吊裝。這是四川路橋繼承建“與極光相伴的橋”——挪威哈羅格蘭德大橋后，又一座“中國建造”代表作。

三跨連續鋼桁梁橋“世界第一”——浙江寧波三官堂大橋鋼桁梁大節段首件頂推平穩順利。這標志大橋建設進入“加速期”，項目建成通車將有效完善寧波市域交通環境，加快促進華東區域聯動發展。

【責任編輯：李巨堯】