8月6日下午，黃茅?？绾Ｍǖ拦こ炭辈煸O計合同在廣州簽約，標志著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布后的第一項跨海通道工程已進入了勘察設計階段，為項目2020年開工建設奠定基礎。

黃茅?？绾Ｍǖ理椖渴菑V東省重大基礎設施建設項目，由廣東省交通集團所屬廣東省公路建設有限公司負責承建。項目建成后可完善省高速公路網布局，充分發揮港珠澳大橋的功能作用，推進粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，并進一步強化珠海橫琴自貿區、高欄港和江門大廣海灣經濟區的聯動發展，加快構建“一核一帶一區”區域發展新格局。

項目起點位于珠海市高欄港區，東接珠海鶴高高速公路，向西跨越黃茅海水域，終點位于臺山市斗山鎮，對接新臺高速并與西部沿海高速公路相交。項目路線全長30公里，跨海段長度14公里，斜拉橋2座，隧道2座、互通4座，采用雙向六車道高速公用技術標準，總投資約138.4億元。

黃茅?？绾Ｍǖ拦こ炭辈煸O計合同由廣東省公路建設有限公司與中交公路規劃設計院有限公司、廣東省交通規劃設計研究院股份有限公司、北京交科公路勘察設計研究院有限公司簽訂。

工程勘察設計是項目前期的關鍵環節，決定工程品質。工程勘察在于查明項目地形地貌、地層土壤巖性、地質構造、水文條件等自然條件，為項目選址、設計和施工提供依據。工程設計須匯集標準、規模、勘察等建設條件下綜合比選深入研究，為后續建設質量耐久，安全可靠，經濟環保，傳承百年的高品質交通基礎設施夯實根基。

本次工程勘察設計合同簽訂，是數十項前期工作協同推進的階段性成果之一。據介紹，黃茅?？绾Ｍǖ理椖苛幵?019年年底完成工可批復、2020年上半年開工建設，打造百年平安品質工程。

【責任編輯：張曉哲】