華晨集團聚焦汽車主業推進機制變革提升產業競爭力，恒大集團投資1200億元建設新能源汽車三大基地等項目，寶馬構建旗下產品的全球最大生產基地累計投資超過520億元，華晨雷諾等合資項目加速推進……隨著一系列重大汽車產業項目布局的推進，老工業基地沈陽正著力優化升級產業結構，加快構建世界級先進汽車制造產業集群，推進新一輪振興。

沈陽是我國重要裝備制造基地，也是一座正在崛起的現代汽車城。作為遼寧首個年銷售收入突破2000億元的汽車國企，華晨集團近期實施一系列改革舉措引發關注：果斷剝離房地產、旅游等非主營業務，全力聚焦“經濟適用車”造車主業，有力推進三項制度改革瘦身強體。

依托華晨集團引進寶馬、雷諾等世界知名車企，沈陽加速推進開放戰略，重點建設先進新能源汽車生產體系、汽車零部件配套體系以及完善的汽車產業支撐體系和生態體系。寶馬正在沈陽建設全球產品出口基地，建成歐洲外最大動力總成工廠、德國本土以外最大研發中心以及兩座具有柔性化生產能力的整車工廠。

據華晨寶馬汽車有限公司最新公布的2018年可持續發展報告顯示，去年華晨寶馬新能源汽車銷量達21438輛，較上一年大幅增長了9倍；企業產品平均燃料消耗量較上一年下降5.3%。華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德表示，將進一步深化責任意識，助推全價值鏈可持續協同發展。

華晨寶馬以創新科技和研發能力為驅動，不斷推動新能源產品與服務發展，構建完善的新能源汽車生態系統。去年以來啟動了在沈陽的動力電池中心二期項目，以助力全新的一款純電動汽車在2020年實現量產，出口全球市場。近5年來，華晨寶馬已推出5款新能源汽車。截至2018年底，寶馬在中國的充電網絡已覆蓋150個城市，擁有超過8萬個可用充電樁。

同時，華晨寶馬推進綠色制造轉型，通過增加生產基地的可再生能源發電量以及購買風能電力，使企業使用的可再生能源電力比重達到43%。同時，通過不斷優化多種聯運方案，提高整車物流鐵路和海上運輸方式的比重，每輛車的運輸排放二氧化碳量大幅減少43%左右。

 

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