10月9日，廣東交通集團承建的河惠莞高速楓樹壩大橋主橋成功合龍，自此，河惠莞高速公路龍川至紫金段全線貫通。

楓樹壩大橋是河惠莞高速全線控制性工程之一，屬于雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋，大橋全長856.4米，采用塔墩梁固結體系，其中4號墩索塔高146.5米，5號墩索塔高140.5米，采用雙薄壁空心墩；主梁中心線處高3.5米，采用大懸臂單箱三室斷面。該橋位于楓樹壩水庫自然保護區內，環境保護要求高，施工過程中面臨著場地受限、高空作業、安全風險大、地質情況復雜及交通不便等眾多考驗。

河惠莞高速全線長154.387公里。該項目路線全長12.86千米，其中特大橋1座，大橋6座，中橋25米1座，涵洞22道、通道16道，天橋2座。該條高速是廣東省高速公路網規劃中第一縱和第三縱兩條南北向縱線之間的重要加密部分，外連江西，內通珠三角，項目建成后將成為廣東新的出省通道。

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