10月9日，廣東省交通集團在建的深中通道控制性工程伶仃洋大橋西索塔順利完成樁基施工。

深中通道項目是國家“十三五”工程，項目規模大、建設難度高，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體跨海集群工程。作為深中通道的關鍵線路，伶仃洋大橋塔高270米，主跨1666米，橋面高達90米，相當于30層樓的高度，建成后將是全球最高離岸海中懸索橋。

其中，西索塔基礎是由56根直徑3米的鉆孔灌注樁組成，呈梅花形布置，樁長108米-139米，平均樁長123.1米。為了保證主墩超大超深樁基順利鉆進，建設者采用超大功率KTY4000型和ZJD4000型共10臺回旋鉆機同步施工。歷時6小時14分鐘的緊張施工，于9日下午16時50分順利完成最后一根砼灌注，順利完成西索塔樁基施工。

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