隨著D7543次列車(chē)從梅州西站緩緩駛出，梅汕鐵路正式宣告開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此，有著“世界客都”之稱的梅州結(jié)束了不通高鐵的歷史。

梅汕鐵路正線全長(zhǎng)122.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。線路北起梅州市梅州西站,途經(jīng)梅州、揭陽(yáng)、潮州三市, 在潮州市潮汕站與杭深鐵路接軌，全線設(shè)梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽(yáng)、揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、潮汕站7個(gè)車(chē)站。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，梅汕鐵路每日開(kāi)行44趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)，其中梅州往返廣州12趟，往返深圳10趟，往返潮汕站8趟，往返汕頭8趟，往返珠海、廈門(mén)、宜昌各2趟。梅州至廣州、深圳最快僅需3小時(shí)25分和2小時(shí)52分。

梅汕鐵路的開(kāi)通，標(biāo)志著粵東北地區(qū)接入了全國(guó)高鐵網(wǎng)，鐵路沿線區(qū)域?qū)⒏憬莸厝谌牖浉郯拇鬄硡^(qū)經(jīng)濟(jì)生活圈。

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