12月13日8時30分，隨著寧波舟山港調度指揮中心大屏幕上的集裝箱實時生產數據跳過“26350901”標準箱，寧波舟山港今年集裝箱吞吐量已超去年總量。

今年以來，寧波舟山港充分發揮浙江海洋港口一體化優勢，搶抓腹地貨源組織，優化集疏運網絡體系，著力打造“一帶一路”最佳結合點，海陸兩向齊頭并進，助力集裝箱吞吐量實現穩步增長。

海向方面，寧波舟山港積極應對船舶大型化趨勢，首創推行“集裝箱船公司操作配合度評價指標體系”和“集裝箱船舶經濟航速優服項目”，今年以來參與優服的集裝箱船舶近1300艘次，在為船公司節省燃油成本約3千萬美元的同時，促進了港航合作和碼頭作業效率提升。寧波舟山港持續加大與全球航運巨頭合作，加強“絲路”沿線國家地區的航線航班開發力度，其中東南亞航線從年初的28條增至目前的38條，覆蓋了東南亞主要國家，使寧波舟山港成為東南亞國家輸往日韓、北美等地國際貿易貨源的重要中轉站。此外，寧波舟山港積極打造內支線精品航線，挖掘散改集等業務潛力，內支線、內貿線業務量實現穩步增長。

陸向方面，寧波舟山港今年成功開辟了省內龍游，省外淮安、長沙等多條海鐵聯運線路，并新促成了湖州西、錢清、常州、麗水等4條海鐵聯運線路班列化運作，形成了17條海鐵聯運班列及多條成組線路的海鐵聯運線網，業務輻射15個省（區、市）、50個地級市。同時，寧波舟山港積極做好重點區域、重點客戶及物流項目的開發，啟動了重慶進口以及冷鏈進口業務，開發了鐵路箱下水出境業務和煤炭“公轉鐵”業務，成功設立了國內首個海港鐵路集裝箱無軌站，促進了全港海鐵聯運業務較快增長。今年1至11月，寧波舟山港完成海鐵聯運業務量72.9萬標準箱，同比增長33.8%。

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