據生產快報數據顯示，2019年寧波舟山港海鐵聯運業務量超80萬標準箱，同比增長33.3%以上，為歷年來首次突破“80萬箱”。

一是持續做好內陸腹地布點固線工作。構建連接內陸的海鐵聯運大通道，2019年新開省內龍游、省外長沙等地業務，并開通了湖州、錢清等5條海鐵聯運班列。截至目前，寧波舟山港擁有17條海鐵聯運班列及多條成組線路，業務輻射全國15個?。▍^、市）、50個地級市。其中，義烏班列已實現1天3班常態化開行，月均箱量達1萬標準箱以上。

二是持續做優客戶開拓工作。為不同客戶“量身定制”物流方案，提供“門到門”服務，先后開行了煤炭、黃砂等大宗貨物到蕭紹地區的“公轉鐵”班列。同時，寧波舟山港依托“肉類口岸+海鐵聯運+冷鏈運輸”的資源優勢，打造“冷鏈海鐵精品專列”，冷鏈海鐵聯運業務輻射區域已延伸至四川成都以及河南鄭州等地區。

三是持續深化與中國鐵路上海局集團的合作。首次嘗試鐵路箱下水出境，在寧波舟山港白泉港區設立全國首個海港鐵路集裝箱無軌站，同時加強與船公司合作，在重點區域開拓精品示范線路、開發進出口貨源，實現互利共贏。

四是加快推進基礎設施改造建設。為緩解業務量快速增長帶來的生產保障壓力，在鐵路北侖港站先后投用眾成堆場和201堆場，大幅提升了該場站堆存能力；合力推進鐵路穿山港站建設，打通穿山港區海鐵聯運“最后一公里”，為該港區海鐵聯運業務起好步。同時，寧波舟山港打通海鐵聯運各單位、各環節間的溝通壁壘，推動合作共贏，實現精細化管理，有效提升了作業效率。

【責任編輯：語謙】