在防控疫情的同時，粵港澳大灣區建設不停歇。2月17日，檢查、登記、測溫、消毒，幾百名戴著口罩的工人在經過嚴密的“體檢”后，有序地向施工現場走去。焊接聲、切割聲、錘打聲與機器的轟鳴聲，奏響了粵港澳大灣區超級工程——深中通道建設的“復工曲”。廣東省交通集團在建的深中通道整個項目參建人員近萬人，目前返崗參建人員近2000人。

一手抓防疫，一手復生產。為有效防止新型冠狀病毒感染的肺炎疫情擴散，保障項目安全有序復工，深中通道項目按照施工組織計劃和疫情防控要求切實開展節后復工準備，做好防控機制、員工排查、設施物資、內部管理等四個到位，分標段、分工點逐步復工。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程，全長24公里，項目東接深圳機荷高速，跨越珠江口，西至中山馬鞍島，與建設中的中開高速及規劃中的中山東部外環高速對接，實現在深圳、中山及廣州南沙登陸。

深中通道項目涉及設計、監理、監測、施工等參建單位多達46家，涉及行業多，人員分布廣。隨著復工復產“三返”高峰到來，深中通道預計返工總人數為6200余人。

為了做好疫情防控，深中通道項目施工現場各個進出通道均設實名制門禁系統，實施施工現場封閉管理，并安排保安全程值守。所有參建人員都要佩戴口罩，出入都要接受測溫。對于從外地返回的員工，參建單位安排了專門的隔離室進行隔離觀察，需要隔離14天確認身體正常才能回到工作崗位。同時，加強施工場地和項目駐地的通風、消毒和衛生管理。

目前，深中通道東人工島地連墻施工、西人工島鋼圓筒水下切割、伶仃洋大橋西主塔及西錨碇、沉管隧道鋼殼制造等工點已復工。下一步，深中通道將安全有序推進項目全面復工。預計年內實現沉管隧道E1管節浮運沉放、橋梁工程索塔承臺施工等。

【責任編輯：語謙】