近日，廣東省交通集團(tuán)擬建的粵港澳大灣區(qū)新的大動(dòng)脈——黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目順利通過專家評(píng)審，距離今年上半年開工的目標(biāo)前進(jìn)了一大步。

“云評(píng)審”讓項(xiàng)目推進(jìn)“不斷線”

為做好新冠肺炎疫情防控工作，廣東省交通集團(tuán)所屬黃茅海跨海通道管理中心創(chuàng)新采用“函審+視頻”的會(huì)議方式，讓會(huì)議各方相聚“云端”，在線對(duì)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件開展評(píng)審。

“采取‘函審+視頻’的方式進(jìn)行評(píng)審，這在廣東交通行業(yè)中還是首次出?！秉S茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行目偣こ處燉r榮介紹。“我們前期做了很多溝通，提前半個(gè)多月把初步設(shè)計(jì)文件、初步設(shè)計(jì)簡本、匯報(bào)PPT及解說視頻、函審意見回復(fù)單等資料，送達(dá)各位專家、各有關(guān)單位，并在會(huì)前收集好意見，會(huì)前溝通達(dá)成共識(shí)?！?/p>

會(huì)議設(shè)廣州主會(huì)場(chǎng)和北京、上海、江蘇、重慶等地網(wǎng)上分會(huì)場(chǎng)。14位專家與行業(yè)代表、部門代表、地方代表、相關(guān)單位代表，共有100多人，來自包括湖北武漢在內(nèi)的全國各地。

在廣州五羊新城大廈的主會(huì)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)嚴(yán)格控制為20人，相鄰座位間隔2米，會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)投影到電腦上，讓各地的專家、與會(huì)者在電腦、手機(jī)前就能實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)的情況，并自由參與互動(dòng)討論。疫情之下，“云評(píng)審”減少了人員聚集和直接接觸，讓溝通突破時(shí)空，提高工作效能，也更加安全環(huán)保。

自疫情發(fā)生以來，面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，項(xiàng)目在加強(qiáng)疫情防控的同時(shí)，創(chuàng)新工作方法推進(jìn)各項(xiàng)工作，采用互聯(lián)網(wǎng)手段開展遠(yuǎn)程辦公、無紙報(bào)批、移動(dòng)會(huì)簽，優(yōu)先協(xié)調(diào)、加快處理各事項(xiàng)，保證項(xiàng)目工作“24小時(shí)在線”。

工程設(shè)計(jì)方案正式出爐

黃茅海跨海通道是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個(gè)跨海工程，項(xiàng)目起于珠海市高欄港區(qū)，東連港珠澳大橋，西連新臺(tái)高速并與西部沿海高速相交，止于臺(tái)山市斗山鎮(zhèn)，全長約31公里，全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用壽命100年。

專家組及參會(huì)代表聽取了設(shè)計(jì)單位關(guān)于初步設(shè)計(jì)情況匯報(bào)，審閱了初步設(shè)計(jì)文件及相關(guān)資料，認(rèn)為初步設(shè)計(jì)方案基本合理，一致同意通過評(píng)審。

今年以來，項(xiàng)目頻頻取得突破性進(jìn)展，本次初步設(shè)計(jì)通過評(píng)審，為今年上半年開工掛上了“加速擋”。

作為廣東省重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，黃茅?？绾Ｍǖ澜ǔ珊髮⑼晟茝V東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，充分發(fā)揮港珠澳大橋的功能作用，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，進(jìn)一步強(qiáng)化珠海橫琴自貿(mào)區(qū)、高欄港和江門大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局。

目前，項(xiàng)目各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)。初步設(shè)計(jì)通過評(píng)審，監(jiān)理、檢測(cè)招標(biāo)文件已編制完成，各項(xiàng)開工前置專題已全面啟動(dòng)，下一步將開展施工圖設(shè)計(jì)、開工系列招標(biāo)工作。

【責(zé)任編輯：語謙】