近日，由四川省鐵投集團投資建設的瀘州經古藺至金沙高速公路（四川段）正式開工。雖然是一條以瀘州為起點的高速公路，但它卻是四川南下通道、成都至貴陽走廊的重要組成部分。該公路全線建成后，將成為成都南下到貴陽最快的高速公路大通道。

古金高速（四川段）起于瀘州市古藺鎮東側，接S80敘古高速，經龍山鎮、觀文鎮、白泥鄉、椒園鄉、止于川黔界，止點與本項目貴州段相接，路線全長約39公里，項目估算總投資約108億元，建設工期3年。

古金高速設計速度100公里/小時，雙向六車道，設計標準為目前省內山區高速公路之最，橋隧比高達82%，工可估算每公里造價高達2.77億元、創下省內高速公路新高，是目前“最貴”高速公路。

如此多的“之最”，在于古金高速的意義、影響深遠，在規劃設計之初就考慮得極其長遠。作為未來省際之間的大通道，該項目承載著重要的過境交通功能，有效縮短南向出海距離，促進南向發展。古金高速的建設有益于暢通四川南向綜合運輸大通道，加強四川與北部灣港口、粵港澳大灣區的陸路通道能力，完善川黔高速公路網，推動區域資源開發。

目前成都至貴陽高速公路走廊主要有兩條，G76廈蓉高速走廊和G4215蓉遵高速、G75蘭海高速走廊。瀘州經古藺至金沙高速公路建成后，通過該走廊，成都至貴陽的運營里程將縮短至583公里，較目前最近的瀘州-畢節-貴陽走廊運營里程縮短55公里，理論上5個多小時就可從成都跑攏貴陽。

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