近日，全國引航系統首艘滿足船舶發動機C1/C2排放標準（船舶發動機排氣污染物中國第一、第二階段排放要求）的引航艇“甬港引35號”輪在寧波舟山港完成交接，標志著寧波舟山港在打造“資源節約、環境友好”的綠色港口、推進引航服務“綠色化”“智能化”道路上更進了一步。

近年來，寧波舟山港加快港口綠色化發展，奮力打造綠色新示范，在推進龍門吊“油改電”、集卡“油改氣”、船舶高壓岸電建設三大龍頭項目的基礎上，有序推動新增和更換港口作業機械、港內車輛和港作船舶等優先使用新能源和清潔能源，加快提升港口作業機械清潔化比例。去年底，全國港口首艘柴油/LNG雙燃料拖輪在寧波舟山港完成交接。

此次交接的“甬港引35號”輪船長40米，主、副機均采用了滿足我國船舶發動機C1/C2新排放要求的新一代高壓共軌電噴機型發動機，其中主機功率1200千瓦，航速可達14.5節，是針對寧波舟山港港域海況特點和引航生產需求設計建造的專業引航艇。該輪借助高壓共軌與ECU控制多次噴射技術，可降低90%的黑煙排放、15%的燃燒噪音、6%的油耗，充分體現了低碳、環保、經濟的綠色發展理念。

同時，“甬港引35號”輪采用了全數字化自動電站、PMS自動功率管理、全船設備數字化集中監控、智能化燃油管理系統等新技術，能實現自動確定主機經濟轉速、自動報警、遠程監控等多項功能，在數字化智能化方面也走在全國先列。

“甬港引35號”輪在操縱性、舒適性等方面也有較大提升。該輪新增了船艏側推、帶滑差齒輪箱，采用了新型ZF離合器，峰值沖擊扭矩下降40%，響應速度提升35%。同時，該輪所有艙室均布置在水線以上，艙內采用減震懸浮地板，各房間配備獨立洗漱臺盆，整體環境更加明亮、舒適、安靜，能更好地保證船員長時間在海上工作的狀態。

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