寧夏交通投資集團積極克服新冠肺炎疫情對S60西吉至會寧（寧甘界）高速公路建設的負面影響，制定“以日促旬、以旬促月、以月保總體”目標，在精準落實防控措施的同時，科學安全組織項目建設，爭分奪秒追趕施工進度，盡全力把失去的時間搶回來，把落下的進度趕上去，以實際行動發揮國有企業在疫情防控和復產復工中的示范引領作用。

西會高速是寧夏高速公路建設史上地質條件最復雜、施工難度最大、橋隧比占有量最高（36%）的高速公路項目，全長48.04km，采用雙向四車道設計，設計時速80km，概算總投資39.44億元，是G22青蘭高速與G70福銀高速的聯絡線，也是自治區省道網布局規劃中重要的省級高速公路。項目建成后將在西吉縣域內形成橫貫東西的大通道，為經濟發展相對落后的寧夏南部山區打開向西開放窗口、促進固原市和西吉縣經濟社會整體發展發揮重要的基礎性作用。

自項目復工以來，為了搶抓進度，寧夏交投在保證安全、質量的前提下，精心優化施工方案，提前儲備后續工程所需的施工材料，并指導施工單位及時成立黨員先鋒隊、青年突擊隊，采取增加班組、增加機械、增加夜間作業時段、多工種穿插施工等措施，將工作時間由一班8小時調整為兩班14小時，加班加點搶抓工期，全力保障施工進度。截至目前，項目已進場1580人，投入設備92臺，全線路基、橋涵、隧道等主體工程已完成100%，路面工程完成5%，防護和機電合同段施工單位已進場施工，有望6月底完成基層工程，9月底貫通路面，10月進行收尾工程，年底確保全面建成通車。

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