5月13日，中老昆（明）萬（象）鐵路兩條控制性工程隧道同時傳來喜訊，全線第一長隧——安定隧道通過兩個輔助坑道開挖的正洞實現貫通、穿越高風險V級圍巖的西雙版納隧道掘進速度刷新歷史生產紀錄。

安定隧道全長17.5公里，位于云南元江縣與墨江縣交界處，穿越巍峨的哀牢山山脈，是中老昆萬鐵路全線第一長隧。隧道共穿越20條斷層和2個向斜構造，集“滑坡、巖溶、有害氣體、高地應力、順層偏壓、涌水”于一體，地質條件極為復雜，如同地質博物館，其工程規模、建設難度與工程風險在國內隧道施工領域首屈一指，被列為I級高風險隧道。

西雙版納隧道全長10.6公里，幾乎全為高風險V級圍巖，巖層破碎、軟弱，極易溜坍、變形，加之洞內作業溫度一度高達40攝氏度，導致隧道施工異常艱難。目前，西雙版納隧道平導全V級圍巖進尺平均每天5.9米，正洞全V級圍巖進尺平均每天3.4米，為隧道開工以來的最高紀錄，各項工作正按施組計劃順利推進。

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