近日，老中高速萬象至萬榮段南松河大橋第二跨主拱圈最后一方混凝土澆筑完成，大橋在雨季前順利實現合龍。

南松河大橋位于萬萬高速土建七工區，是全線控制性工程之一。全橋總長125米，上部構造設計為上承空腹式鋼筋混凝土板拱+剛架拱結構，下部#1、#2基礎采用擴大基礎，兩岸橋臺為樁柱式橋臺。橋址區位于南松河河床、河漫灘及一級階地，土層孔隙潛水和巖溶水發育，水文地質情況復雜，施工技術復雜、難度大。

若在雨季前不能完成大橋合龍，支承大橋的盤扣式支架極有可能在持續不間斷的雨季被沖毀，大橋將無法在規定的期限內完成建設任務。為避免白天項目現場近40度的高溫對混凝土澆筑造成影響，保證橋梁質量，云南建投的建設者們利用夜間氣溫相對低的時機，經過10個小時晝夜不間斷的施工，終于取得了階段性勝利。

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