近日，麗（江）香（格里拉）鐵路金沙江特大橋首片中跨鋼桁梁架設成功，世界首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋建設取得突破性進展。

金沙江特大橋位于云南省麗江市與香格里拉市交界處，全長882.5米。是世界首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋。

這次金沙江特大橋的纜索吊機是由我國自主研發的，最大吊重達800噸，被譽為“世界第一吊”，是目前世界上吊重最重的纜索吊機。由于施工場地受限，纜塔塔頂至鋼梁拼裝場高差330米，也是目前世界上起吊高度最大的纜索吊，由于整座大橋跨越金沙江，兩岸山體陡峭，纜塔塔頂至鋼梁拼裝場高差達到330米。同時，纜索吊的主索數量多達48根，要保證各個吊點受力均勻，在場地受限的情況下，給整個吊裝帶來很大困難。

金沙江特大橋鋼梁共計71個節間，邊跨21個，中跨50個，其中中跨采用雙節間整體吊裝，共計25個雙節段，預計大橋的吊裝將在3個月左右的時間里完成。

據建設方介紹，此次吊裝的這片鋼桁梁長24.4米、高12米、重640噸，采用纜索吊機吊裝640噸大噸位鋼桁梁的方式，在鐵路建設上還是第一次。由于沒有可以借鑒的經驗，昆明局集團公司滇西鐵路建設指揮部與參建單位對這次吊裝制定了詳細的方案，對吊裝各個環節進行優化和動態管理。

麗江至香格里拉鐵路位于云南省西北部，線路從麗江出發，向北跨金沙江第一大峽谷虎跳峽，到達香格里拉，全長139公里。全線設有13個車站，為Ⅰ級單線鐵路，設計時速120公里。貫通后將連接大理至麗江鐵路、廣通至大理鐵路、成昆鐵路。建成后將創鐵路建設最大跨度鋼桁梁懸索橋等多項國內和世界紀錄。

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