近日，武倘尋高速最長隧道——倘甸1號隧道左幅順利貫通！隧道左幅全長4840米，最大埋深約436.78米，雙向六車道設(shè)計(jì)。

倘甸1號隧道是武倘尋高速關(guān)鍵性控制工程之一，武定至倘甸至尋甸高速公路是滇中城市經(jīng)濟(jì)圈高速公路換線的重要組成部分，是北京至昆明高速公路（G5）和銀川至昆明高速公路（G85）的橫向連接線。

倘甸1號隧道進(jìn)口端施工現(xiàn)場是全國交通運(yùn)輸行業(yè)2019年度三星級現(xiàn)場，施工過程中始終樹立標(biāo)桿形象，以點(diǎn)帶面，為品質(zhì)工程建設(shè)起到了良好的示范作用。該隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巖性變化頻繁，各巖（土）層間變化復(fù)雜，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖自穩(wěn)能力差、易坍塌。在施工過程中，武倘尋高速土建二標(biāo)段嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求和專項(xiàng)施工方案組織實(shí)施，始終堅(jiān)持“超前探、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支撐、早封閉、勤量測”的施工原則，動態(tài)化完善設(shè)計(jì)、施工方案，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重視細(xì)節(jié)。

經(jīng)過30多個月的日夜奮戰(zhàn)，隧道施工始終保持零事故，圓滿完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，向2020年底通車目標(biāo)邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。

【責(zé)任編輯：語謙】