近日，華西集團所屬四川場道公司承建的成都天府國際機場唯一的4F級跑道西一跑道迎來全線貫通，這也是天府國際機場一期工程三條跑道中率先實現全線貫通的跑道。

西一跑道全長4000米，寬75米，是“兩縱一橫”三條跑道中最長的一條，也是唯一可以起降空客A380的跑道。西一跑道混凝土道面工程于2019年10月開工建設，項目自開工以來，面臨工期特別緊、任務特別重的巨大壓力，尤其是受新冠肺炎疫情影響，項目更是錯過了黃金施工時間。為追回疫情影響的時間，項目部自2月22日正式復工后，堅持防疫和施工生產兩手抓、兩手硬，采取全員放棄休假、增加作業班組、24小時不間斷施工作業等措施，全面有序加快施工進度，最終比計劃時間提前4天貫通。

在迅速推進施工進度的同時，西一跑道在推廣新技術、新工藝、新設備方面均有重大突破。為避免發生混凝土板底脫空現象，西一跑道采用道面瀝青復合層新型工藝施工，也是國內首條采用該工藝施工的跑道。該工藝通過在機場水泥混凝土道面層與基層之間設置瀝青復合基隔離層，達到隔離、防水、抗沖刷和應力緩沖等功能，可有效解決唧泥、脫空、斷裂等病害，提高機場水泥混凝土道面長期使用性能。

成都天府國際機場西一跑道提前全線貫通，為下一步的助航燈光、道面標志線等施工創造了有利條件，為后續校飛、試飛、行業驗收等一系列相關工作提供了有力保障。

除西一跑道道面工程外，天府國際機場飛行區場道工程01標段內的滑行道、聯絡道、站坪及相關配套工程正在全面加快推進，預計今年7月底前完成混凝土施工，9月30日前達到竣工驗收條件，為2020年11月完成校飛提供有力支撐。

【責任編輯：語謙】