6月28日8時56分，商合杭高鐵合湖段（合肥至湖州）正式開通運營，標志著商合杭高鐵全線貫通，河南、安徽、浙江三省實現高鐵“無縫對接”。

商合杭高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港通道和京滬通道的重要組成部分，項目起點河南商丘，接鄭徐高鐵，經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城7市24個縣（區），至浙江湖州，接寧杭高鐵，全長約795公里，總投資937億元，其中安徽段長631公里，投資765億元。2015年11月開工建設，項目北段即商丘至合肥段已于2019年12月1日開通運營，南段即此次運營通車的合肥至湖州段，起自安徽省合肥市肥東縣，經馬鞍山市含山縣至蕪湖市、宣城市，到達浙江省湖州市，線路全長309公里，設計時速350公里（其中蕪湖至宣城段時速250公里）。全線設肥東、柘皋、巢湖東、含山南、蕪湖北、蕪湖、蕪湖南、灣沚南、宣城、郎溪南、廣德南、安吉、湖州等13個車站。

隨著商合杭高鐵合湖段的開通運營，合肥到宣城最快1小時13分，宣城到安吉、湖州、杭州東分別為22、34、50分，合肥南至杭州東最快時間2小時07分。我國中東部地區快速鐵路客運網絡進一步完善，將有效緩解京滬高鐵客流壓力，更加便利沿線群眾出行，對于加強安徽省與東南沿海的經濟融合，服務“一帶一路”建設，助力長三角更高質量一體化發展，推動區域協調發展具有重要意義。

商合杭高鐵為國鐵集團控股建設高鐵項目，在項目建設過程中，安徽省投資集團積極履行合資鐵路省方出資人代表職責，認真開展籌資出資、征遷協調等工作，保障項目順利建設開通運營。商合杭高鐵安徽省承擔征地拆遷工作和費用，截至目前安徽省投資集團累計完成出資超過90億元（含代持沿線地市出資36億元）。

 

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