近日，由上海城投公路集團代建的崇明生態大道3標新河港橋順利合龍。

新河港橋是崇明生態大道新建道路工程的重、難點工程之一，位于崇明區新河鎮，全長580米，共計23跨。主橋全長172米，采用掛籃懸澆法施工，其技術難點在于連續梁為三向預應力體系的單箱雙室、變截面、斜腹板箱梁，對施工技術和過程控制提出較高要求。施工過程中，為保證利用率最大化、效益最大化，將傳統連續梁模板體系進行優化。在翼板模板與腹板模板倒角位置設置鉸接，翼板面板與骨架分離，采用可調絲桿連接，利用掛籃的外滑梁及外導梁上前端的手拉葫蘆和后端的千斤頂微調四點高差，實現腹板斜率變化，從而使連續梁各施工參數滿足設計規范要求。新河港橋主橋連續梁左右幅4個T構共采用4套掛籃及模板同步施工，各項資源配置齊全，橋梁合龍按照節點計劃如期完成。

崇明生態大道是崇明世界級生態島“七縱四橫”交通體系的重要組成部分，也是生態島建設發展的重要軸線。作為崇明島南部地區的一條重要的東西向通道，它連接了西側城橋新城與東側陳家鎮，沿線穿越七個鄉鎮，是“崇南城鎮帶”居民出行的主要干線，交通功能上與陳海公路形成了較好的互補作用。此次新河港橋的如期合龍，對于確保崇明生態大道建設順利推進有著重大意義。

 

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