7月30日12時，船長348.5米，寬45.6米，載重111499噸的“中遠太倉”號集裝箱船舶，在海巡船的護航下安全駛離北部灣港欽州港區集裝箱碼頭2號泊位，劈波斬浪，駛向大洋彼岸的美國奧克蘭、芝加哥等港口。

“中遠太倉”號成功首發，標志著欽州港東航道擴建工程取得階段性突破，北部灣港正式邁入1萬標箱大船時代，為廣西北部灣港開通更多國際遠洋班輪航線創造了有利條件，為年內實現北部灣港500萬標箱吞吐量按下“快進鍵”。

航道“寬宏大量”

為了滿足20萬噸級船舶通行要求、積極打造國際門戶港建設，北部灣港集團把航道的拓寬、浚深作為重點工程來抓。目前通航的欽州港東航道擴建項目全長25.79公里，航道深度-13.3米，航道寬度拓至390米，達到10萬噸級、1萬TEU集裝箱船舶通行標準。欽州港東航道一二期調整工程于7月30日開工建設，明年6月建成投入使用，航道深度達-16.3米，將滿足20萬噸級、2萬TEU集裝箱船乘潮通航要求。

欽州港東航道擴建工程打通了西部陸海新通道“卡點”，是貫徹落實習近平總書記賦予廣西“三大定位”新使命的重要舉措，是推動全區高水平開放高質量發展的強力引擎。項目于2019年10月31日開工建設，面對新冠肺炎疫情、運營船舶通航密度大、海況惡劣施工困難的不利影響，北部灣港集團精心組織施工方案，緊急調配船機設備，與海事部門聯合設立VTS（船舶交通管理中心）專席，按照全封閉施工窗口期、半幅施工窗口期和禁止作業窗口期方案，妥善解決航道施工與船舶進出港矛盾，確保施工船舶和進出港船舶“生產施工兩不誤”，提前3個月完成任務。

朋友圈不斷擴大

受新冠疫情影響，全球航運業受到巨大沖擊。北部灣港集團主動作為、主動出擊、積極對接，積極尋求與國內一流港航資源合作，順應全球集裝箱船舶大型化發展需求，降低物流成本，全力做好北部灣港（欽州）-美國西南航線通航工作，以實際行動踐行“一帶一路”倡議，共同打造西部陸海新通道。

截至7月30日，北部灣港內外貿航線數量達到52條，其中外貿28條，內貿24條，通達全球100多個國家的200多個港口。

【責任編輯：趙藝涵】