7月29日，麗香鐵路全線最大車站——香格里拉站站房主體結構順利封頂。

香格里拉站位于云南省迪慶藏族自治州香格里拉市境內，建筑面積9958.6平方米，建筑高度22米，地上兩層，局部地下一層，中間為候車大廳，最高聚集容納2000人，是建設中的麗香鐵路終點站，建成后將把云南的旅游勝地大理、麗江、香格里拉連在一起，將有力帶動沿線旅游和經濟社會發展。

截至目前，麗江至香格里拉鐵路隧道開累完成90.7%，已貫通15座；橋梁完成94.3%；路基完成94.5%；T梁預制224孔，架梁完成211孔；站后房建工程和四電工程有序推進。

7月30日，玉磨鐵路14標會排山隧道順利貫通，標志著分部段內隧道掌子面主體工程全面完工。玉磨鐵路14標會排山隧道位于云南省普洱市和景洪市之間，全長7475米，最大埋深約425米，是玉磨鐵路全線重點控制性工程。

據悉，玉溪至磨憨站前14標跨越普洱市和景洪市，正線全長25.192公里，其中隧道3.5座，占全標段正線總長的91.78%。截至目前，標段施工任務已完成99.6%，僅剩96.6米施工任務。

8月1日，經過1552天的艱苦奮戰，大（理）臨（滄）鐵路施工現場白石頭隧道順利貫通，打通了云縣到白石頭隧道段的鋪軌通道，為下一步人工鋪軌創造了有利條件。

白石頭隧道位于云南省臨滄市云縣境內，全長9.375公里，隧道下穿大灣子河淺埋段，最小埋深僅8米，圍巖主要為絹云片巖、炭質片巖等軟巖為主，受多期地震作用影響，巖體破碎，強度低，施工難度極大。

據悉，正在建設中的大理至臨滄鐵路是云南省“八出省五出境”鐵路網中的重要通道，經過近五年的緊張施工，目前全線已進入攻堅沖刺階段。大臨鐵路從大理站引出，經大理州的巍山縣、南澗縣，跨越瀾滄江后經云縣至臨滄市臨翔區，全長202公里，橋隧比為87%，為國家鐵路Ⅰ級單線電氣化鐵路。項目建成通車后，將結束臨滄市不通鐵路的歷史。

【責任編輯：趙藝涵】