近日，由上海城投集團下屬上海城投公路集團負責建設、上海建工集團承建的江浦路越江隧道新建工程東線盾構“民生號”盾構機本體全部進入接收井。至此，繼年初西線盾構“江浦號”貫通后，江浦路越江隧道盾構段正式實現東西雙線貫通。

江浦路越江隧道是上海第17條穿越黃浦江的隧道，全長2.28公里。隧道建成后，將加強中心城東部地區南北向交通聯系，滿足浦江兩岸近距離交通需求，加快楊浦濱江公共區域的開發和轉型，促進浦江兩岸一體化發展。

本次盾構掘進克服了穿越黃浦江段的復雜地質和7.2米淺覆土工況，下穿浦東、浦西防汛墻等重要建構筑物；同時，穿越了老碼頭等遺留的樁基區域，并與在建的軌道交通18號線盾構范圍重疊。為了確保工程本體安全，現場項目部加強工程籌劃，尤其是在大小盾構相互穿越方案的比對、風險的分析過程中加強科學論證，同時加強交叉施工風險分層管控、盾構穿越前后的數據監測、監控管理，確保了各種穿越安全。

東線盾構貫通后，本項目將著手江中段聯絡通道與隧道段內部結構施工，為實現江浦路隧道明年年中的通車目標而努力。

 

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