近日，宜(四川省宜賓市)畢(貴州省畢節(jié)市)高速最后一條隧道扎西隧道右幅貫通、宜畢高速陳家坡特大橋順利合龍，標志著宜畢高速為實現(xiàn)全線建成通車跨出了一大步。

扎西隧道是宜畢高速上里程最長、規(guī)模最大的隧道，左線長5259米，右線長5255米，屬于高瓦斯隧道，是全線的控制性工程。扎西隧道所處位置地質復雜，除了面臨高瓦斯的施工風險，該隧道的施工面臨著許多困難。針對隧道穿越煤系地層、溶洞、地質破碎等情況，中鐵十九局宜畢項目部成立了技術攻關組，通過科研攻關、改進施工工藝等突破建設難題，經(jīng)過1000多個日夜的奮斗，扎西隧道右幅實現(xiàn)順利貫通。

陳家坡大橋是宜畢高速的控制性工程之一，全長均為252.16m，橋梁跨徑組合均為64+118+64m，橋面凈寬2×11m，橋梁全寬24.5m。由于大橋主墩跨度大，跨度達到118m，故上部結構采用預應力砼連續(xù)剛構體系，掛籃懸臂澆筑的施工工藝。陳家坡大橋橫跨丁家溝，深切峽谷、山坡，地勢險峻、復雜，施工面臨多重困難。為保安全、保質量、促進度、降成本，施工單位嚴格落實安全生產(chǎn)責任，有序完成了施工任務。

宜畢高速位于云南省東北部昭通市境內(nèi)，地處滇川黔三省結合部，烏蒙山區(qū)腹地，是宜賓至畢節(jié)高速公路中的一段。路線全長115.778公里（主線90.664公里+敘永支線25.114公里），雙向4車道，路基寬24.5米，設計時速80公里/時。項目主線起于與四川省交界的威信縣斑竹壩（接宜賓至威信段止點），止于鎮(zhèn)雄縣陳貝屯（接鎮(zhèn)雄至畢節(jié)段起點）。敘永支線起于與四川省敘永縣交界的謝家坳，止于主線在威信縣城西南的馬鞍山樞紐互通。全線共設互通立交12個（其中樞紐互通2個），橋梁126座40.267km、隧道21座25.506km，橋隧比56.8%。項目批復概算投資174.93億元，計劃8月26日實現(xiàn)威信至鎮(zhèn)雄段通車、12月底實現(xiàn)全線通車目標。

【責任編輯：趙藝涵】