近日，宜(四川省宜賓市)畢(貴州省畢節(jié)市)高速最后一條隧道扎西隧道右幅貫通、宜畢高速陳家坡特大橋順利合龍，標(biāo)志著宜畢高速為實現(xiàn)全線建成通車跨出了一大步。

扎西隧道是宜畢高速上里程最長、規(guī)模最大的隧道，左線長5259米，右線長5255米，屬于高瓦斯隧道，是全線的控制性工程。扎西隧道所處位置地質(zhì)復(fù)雜，除了面臨高瓦斯的施工風(fēng)險，該隧道的施工面臨著許多困難。針對隧道穿越煤系地層、溶洞、地質(zhì)破碎等情況，中鐵十九局宜畢項目部成立了技術(shù)攻關(guān)組，通過科研攻關(guān)、改進(jìn)施工工藝等突破建設(shè)難題，經(jīng)過1000多個日夜的奮斗，扎西隧道右幅實現(xiàn)順利貫通。

陳家坡大橋是宜畢高速的控制性工程之一，全長均為252.16m，橋梁跨徑組合均為64+118+64m，橋面凈寬2×11m，橋梁全寬24.5m。由于大橋主墩跨度大，跨度達(dá)到118m，故上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)體系，掛籃懸臂澆筑的施工工藝。陳家坡大橋橫跨丁家溝，深切峽谷、山坡，地勢險峻、復(fù)雜，施工面臨多重困難。為保安全、保質(zhì)量、促進(jìn)度、降成本，施工單位嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任，有序完成了施工任務(wù)。

宜畢高速位于云南省東北部昭通市境內(nèi)，地處滇川黔三省結(jié)合部，烏蒙山區(qū)腹地，是宜賓至畢節(jié)高速公路中的一段。路線全長115.778公里（主線90.664公里+敘永支線25.114公里），雙向4車道，路基寬24.5米，設(shè)計時速80公里/時。項目主線起于與四川省交界的威信縣斑竹壩（接宜賓至威信段止點），止于鎮(zhèn)雄縣陳貝屯（接鎮(zhèn)雄至畢節(jié)段起點）。敘永支線起于與四川省敘永縣交界的謝家坳，止于主線在威信縣城西南的馬鞍山樞紐互通。全線共設(shè)互通立交12個（其中樞紐互通2個），橋梁126座40.267km、隧道21座25.506km，橋隧比56.8%。項目批復(fù)概算投資174.93億元，計劃8月26日實現(xiàn)威信至鎮(zhèn)雄段通車、12月底實現(xiàn)全線通車目標(biāo)。

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