8月16日凌晨3點，伴隨著現場機器的轟鳴，南沿江城際鐵路跨句容市西部干線連續梁開始進行合龍段混凝土澆筑，標志著南沿江城際鐵路2標進入連續梁施工全面沖刺階段。

據南沿江城際鐵路中鐵二十四局項目部有關負責人介紹，南沿江跨句容市西部干線連續梁，全長177.5米，共分5個節段，設計總方量3100方，采用盤扣支架現澆法施工跨越句容市西部干線道路，是南沿江城際鐵路句容段跨度最大的支架現澆連續梁工程。該跨越道路車流量大、施工條件復雜，此次澆筑施工為現澆梁合龍段，長度為30米，設計方量405方。

江蘇省鐵路集團工程技術部有關負責人表示，為克服梅雨季節延誤和高溫天氣的不利影響，南沿江公司、南沿江鐵路建設指揮部、南沿江中鐵二十四局項目部精心組織、超前謀劃、積極動員，在做好疫情防控的同時，提前制定領導帶班、“搶兩頭，歇中間”等管理措施，抽調大量機械、人員、設備搶抓節點，萬事走在前面，根據現場實際情況及時調整，克服施工難度大、安全風險高、節點工期緊等困難，穩步扎實推進工程建設。

南沿江城際鐵路是國家鐵路網沿江通道的重要組成部分，是滬寧通道的第二條城際鐵路，途經南京市、鎮江市、常州市、無錫市和蘇州市，項目全長約278公里，設計時速350公里，項目于2018年10月8日開工。

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