增速長三角一體化 江蘇交通科技打造“未來高速”
文章來源：江蘇省國資委 發(fā)布時間：2020-09-03
立足“交通強省”定位，江蘇交通控股集團積極探索智慧高速建設(shè)，推進5G技術(shù)與公路建設(shè)深度融合，加快江蘇省內(nèi)過江通道“未來高速”方案建設(shè)落地。五峰山過江通道全長約35.87千米，是江蘇省內(nèi)新建的第一條八車道高速公路，五峰山長江特大橋是國內(nèi)首座主跨超千米跨徑的公鐵兩用鋼桁梁懸索橋。該通道著力構(gòu)建人、車、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境等要素協(xié)同運行，用科技力量讓公眾出行更美好。
科技賦能讓出行更安全
五峰山過江通道借助5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，建成后將實現(xiàn)大霧天不封路、自動融雪、擁堵誘導分流等多項功能。智慧高速感知能力更強。通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備自動采集、實時更新發(fā)布信息，相較于普通公路安全性能更好，服務能力更優(yōu)。通行能力和效率提高。五峰山過江通道通過匝道流量管控、動態(tài)可變車道限速控制、應急車道控制等措施，提高道路通行能力；通過建立車輛危險駕駛行為庫，在事故未發(fā)生時提前預警，降低事故率，提高通行效率。車路協(xié)同創(chuàng)新突破。過江通道設(shè)置了7.5千米距離的車路協(xié)同實施段，全方位實施車車、車路動態(tài)信息交互，充分實現(xiàn)人、車、路的有效協(xié)同，為無人駕駛、自動駕駛清排障等功能提供可能性。
科技賦能讓管養(yǎng)更便捷
以構(gòu)建聯(lián)絡(luò)橋路統(tǒng)一的智慧化管養(yǎng)平臺為目標，五峰山過江通道將實現(xiàn)基于GIS的全線宏觀管理和基于BIM的結(jié)構(gòu)精細化管理。五峰山智慧化管養(yǎng)方案是江蘇省BIM+GIS技術(shù)在路橋養(yǎng)護中的首次運用，項目需求不明，可參照的現(xiàn)有標準不足，寧滬公司與各方通力協(xié)作，對智慧化管理需求進行分析與探討，以期建立國內(nèi)首個智慧化養(yǎng)護模型與行業(yè)標準。當前，運營期的各種養(yǎng)護工程后期評估工作略顯不足，不能從全壽命角度有效評估養(yǎng)護方案的經(jīng)濟性和可能性。寧滬公司采用BIM+GIS 綜合管養(yǎng)平臺，推動養(yǎng)護工作由被動適應向主動預防轉(zhuǎn)變，由事后工程質(zhì)量評價向全壽命、全過程的質(zhì)量可控轉(zhuǎn)變，著力提升路橋?qū)嵱眯院蛪勖２亮两鹫信疲嵘邩藴省帨緢猿肿鼍疤K式養(yǎng)護”專業(yè)品牌，將路橋品質(zhì)作為服務公眾的硬核，牢固樹立全壽命周期成本理念，探索“云大物智移”在路橋養(yǎng)護中的運用，用高質(zhì)量、高品質(zhì)、高效率擦亮“蘇式養(yǎng)護”金字招牌。
科技賦能讓服務更周全
“智慧的路”配上“智慧的服務區(qū)”，讓公眾出行更舒心。寧滬公司協(xié)調(diào)各方、主動作為，推動智慧服務區(qū)建設(shè)方案落地。智能模塊提升顧客滿意度。智慧服務區(qū)的智能平臺設(shè)置了八大智慧模塊，增設(shè)了光伏人行路面、海綿場區(qū)、新風除霾等綠色系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)AI運營助力高速公路服務區(qū)提升顧客滿意度。“實體服務+網(wǎng)絡(luò)運營”為公眾提供個性服務。五峰山智慧服務區(qū)著眼未來“服務+數(shù)據(jù)+運營”模式，努力形成信息化帶動產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化推進應用技術(shù)迭代提升的良性遵循，為社會公眾提供多樣性、個性化、體驗型的出行服務。合作共贏擴展智慧服務功能。寧滬公司與各相關(guān)方定期開展交流，進一步深化和拓展現(xiàn)有功能應用，做更多智慧探索。在實現(xiàn)可視化管控的基礎(chǔ)上做到信息化的拓展，如智慧化+旅游、智慧化+物流、智慧化+5G應用等。
五峰山過江通道通車后將成為我國首條車道及霧區(qū)行駛誘導應用高速公路，也是首條應用BIM+GIS綜合管養(yǎng)平臺的高速公路，配備江蘇新建體量最大的智慧化服務區(qū)，達到高速公路的“頂級配置”。
【責任編輯：語謙】
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