江城收費(fèi)站

8月31日，澄江至江川高速公路通車儀式在玉溪市江川區(qū)江城收費(fèi)站舉行。

澄川高速起于澄江市山?jīng)_新村，接昆明東南繞城高速公路，止于江川區(qū)大寨村，接江通高速公路，是云南省高速公路網(wǎng)S27呈元高速（呈貢-澄江-江川-通海-建水-元陽）中的一段，是澄江與江川兩市區(qū)之間直接的高速走廊和旅游通道。主線全長46.48公里，全線共有分離式隧道8座，橋梁51座，橋隧比例62.1%，設(shè)互通式立交5個(gè)，收費(fèi)站4個(gè)，服務(wù)區(qū)1個(gè)；路基寬度為25.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里/小時(shí)，批準(zhǔn)概算總投資67.6164億元。項(xiàng)目由云南交投集團(tuán)與玉溪市政府按照PPP模式合作建設(shè)，于2017年9月正式開工。

江城立交

澄川高速公路大部分地段地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，隧道穿越斷層破碎帶、巖溶、富水等不利地質(zhì)段，施工難度大。同時(shí)，澄川高速公路位處風(fēng)景名勝區(qū)、環(huán)境敏感區(qū)，環(huán)保水保管控嚴(yán)格。云南交投集團(tuán)選派精干力量組成項(xiàng)目建設(shè)指揮部，認(rèn)真履行建設(shè)管理職責(zé)，嚴(yán)控工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程投資、安全生產(chǎn)、水土保持及環(huán)境保護(hù)，順利實(shí)現(xiàn)了建設(shè)目標(biāo)。

進(jìn)度管理方面。為加快推進(jìn)控制性工程莫洛山隧道、碧云隧道、仙湖立交、祿充立交、大凹大橋的施工，項(xiàng)目指揮部黨組織充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，成立黨員、團(tuán)員攻堅(jiān)突擊隊(duì)堅(jiān)持問題導(dǎo)向，采取一線工作法、“24小時(shí)服務(wù)”制，全力解決施工過程中難點(diǎn)、痛點(diǎn)問題。大凹大橋受制于地理位置，采用水磨鉆和霹靂器融合施工，未放一炮，如期建成。

質(zhì)量管理方面。通過打造標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工廠、標(biāo)準(zhǔn)化拌合站、標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制梁廠，嚴(yán)格監(jiān)督各項(xiàng)施工工序工藝，堅(jiān)持做到“上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工”，嚴(yán)格控制工程施工質(zhì)量。

安全管理方面。不斷完善安全管理體系和制度、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、強(qiáng)化專項(xiàng)施工方案及現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)管理、強(qiáng)化反"三違"管理、強(qiáng)化安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)管理、強(qiáng)化隱患排查治理等措施。

星云服務(wù)區(qū)

環(huán)水保管理方面。項(xiàng)目建設(shè)過程中始終堅(jiān)持不擴(kuò)大施工范圍，不越界用地，堅(jiān)決不占用或臨時(shí)占用撫仙湖及星云湖保護(hù)區(qū)用地，優(yōu)化增設(shè)地表、橋梁雨水徑流收集系統(tǒng)，不向撫仙湖、星云湖及其河道排放污水，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)水保監(jiān)測(cè)；在有人工作和生活的地方就設(shè)三級(jí)沉淀池、垃圾處理池，做到污水零排放；橋梁施工場(chǎng)站的建筑垃圾，充分利用棄土場(chǎng)空間深埋做無害化處理，混凝土塊清運(yùn)至沙石材料廠進(jìn)行處理，生產(chǎn)成機(jī)制砂二次利用。隧道施工采取邊坡開挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)的措施，最大限度地減少對(duì)地表植被的擾動(dòng)和破壞，實(shí)現(xiàn)了“綠色進(jìn)洞”。

澄川高速建成通車，形成了滇中連接南北重要通道，北連省會(huì)昆明，南連紅河，為昆玉紅旅游文化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)交通基礎(chǔ)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)推動(dòng)滇中城市群一體化進(jìn)程和構(gòu)建昆玉經(jīng)濟(jì)帶，打造“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”具有重大意義，同時(shí)，對(duì)完善玉溪市公路網(wǎng)乃至整個(gè)云南省高速公路網(wǎng)具有重要作用。

【責(zé)任編輯：語謙】