引江濟淮是一項重大戰略性水資源配置工程，也是安徽省基礎設施建設一號工程。截至8月底，工程已經完成投資520.3億元，占工程總投資的59.4%。

截至8月底已完成總投資的6成

今年以來，合肥境內的各項工程加快推進。廬江節制樞紐主要由節制閘和船閘構成，并在船閘右側預留復線船閘。設計通行1000噸級船舶、兼顧2000噸級船舶，工期30個月。截至8月底，臨時駐地和各類場站建設完成，船閘主體工程土石方完成70%，上下游引航道區域土方均已開始挖運。

工程建設能否加快推進，建設資金的保障至關重要。日前，安徽省引江濟淮工程有限責任公司與國開行安徽省分行正式簽訂引江濟淮工程(安徽段)項目400億元貸款協議，貸款期限40年，其中寬限期8年，這也標志著引江濟淮工程(安徽段)項目融資貸款成功落地。

據介紹，從正式開工建設以來，截至今年8月底，引江濟淮工程已經完成投資超520億元，占工程總投資的近6成。

二期項目計劃投資超500億元

除了在建項目在繼續推進，安徽省也在積極謀劃推進引江濟淮二期工程。二期工程是引江濟淮主體工程的有機組成部分，也是引江濟淮工程的配套和延伸，對于實現和發揮引江濟淮工程整體效益具有重要作用。

通過積極爭取，二期工程已列入國家2020-2022年重大水利工程開工計劃。根據可研內容，二期工程主要建設內容包括輸水干線貫通工程、城鄉集中供水工程、生態修復與蓄水工程、航運網絡擴能工程和智慧調度系統工程，涉及安徽省13市46個縣(市、區)，概算總投資超過500億元。

【責任編輯：語謙】