近日，江蘇奧新—山東青島港首批16臺25T新能源集裝箱卡車，緩緩駛出江蘇鹽城國投集團奧新新能源汽車有限公司鹽都高新區(qū)新工廠的大門，由鹽城國投奧新公司研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)的新能源集裝箱卡車，正式交付青島前灣港運營使用。

據(jù)介紹，新能源集裝箱卡車由國投奧新公司2019年8月立項，10月在青島港經(jīng)實景運行測試，產(chǎn)品牽引、續(xù)航、耐鹽霧性、每百公里耗電量（1.08度電）等主要性能指標(biāo)在全國同行業(yè)中均達到領(lǐng)先水平。該車首批交付使用，實現(xiàn)了國內(nèi)首次新能源（氫燃料+純電動）重卡車隊的落地應(yīng)用，成為國內(nèi)港口行業(yè)首次批量使用新能源集裝箱卡車，探索出在港區(qū)使用氫燃料電池和鋰電池動力源代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油燃料的運輸新模式。

近年來，圍繞全面進軍“新能源汽車第一方陣”目標(biāo)，江蘇國資以產(chǎn)業(yè)強市、生態(tài)立市為導(dǎo)向，扎實推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。奧新公司研制的首批氫燃料港口集裝箱卡車，填補了國內(nèi)港口氫燃料集裝箱卡車項目的空白。

新能源集裝箱卡車發(fā)車

與國投奧新合作的首批新能源集裝箱卡車，這批車組建的車隊也是目前世界第一支港口新能源集裝箱卡車車隊。對我們響應(yīng)國家號召，助力把青島港打造成清潔智能港口，綠色環(huán)保港口意義重大。

江蘇將積極推進產(chǎn)學(xué)研緊密合作，通過聯(lián)盟式開發(fā)、集群化布局，打造國際國內(nèi)新能源專用車（商用車）及其零部件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)基地，開拓國內(nèi)、國際兩個市場，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能實現(xiàn)智能制造。未來五年，預(yù)計專用車年產(chǎn)量將達3萬輛，零部件達3萬套。

【責(zé)任編輯：語謙】